ヒントになれば幸いです。（仮）

大島さんこんばんは。

実は02FOES　FLYを持っていたりするんですが、付いているバニラRCのオーバーホール及びプロペダル化にする事は可能でしょうか？

DSSのユニットもRP23で設定があればうれしいですが・・・以前設定が有ったフロートRCはもうお持ちでは無いですよね？

題名の「特殊なサスペンション・・・」に反応してしまいました。（笑

T.Mさん、こんばんは。
オーバーホールはまだ可能です。
プロペダル化ではなく、バルブ設定を見直すことでいい結果が出せるユニットです。ＤＳＳ、ＲＰ２３の６．０-１．２５がそのまま使えます！
特殊ではなく普通でいけます。（笑

大島さんこんばんは。

彼女用のフレームですが、乗りやすくて気にっているので安心しました。
RCのオーバーホールの際は宜しくお願い致します。

RP23でそんな素敵な設定があったんですか！！
良い目標が出来ましたありがとう御座います。
仕事を頑張って買おうっと！

こんばんは。
ちょっと古いフレームを大事に維持したいと考えている人は多いと思いますので、とても助かる話ですね。
私はキャノンデールのジキル（01年モデル）に乗っているのですが、エアスリーブ外周に切られているネジでフレームに取り付けるという、他に見たことのない形式になってます。これの保守部品が無くなったときのことを考えると怖い・・・
このエアスリーブを活かしたまま、中身のリニューアルはできるのでしょうか？

（追伸）
現在は大島さんのメンテナンスの御陰で、極めて快調に乗れています。マシンの調子がいいと楽しい里山がもっと楽しくなりますね。

TREK LIQUIDの情報ありがとうございます。
もしリアユニットを購入する時には、お店にどう伝えればよいのでしょうか？　

T.Mさん、こんにちは。
まだまだ現役で頑張れます。はい。
必要になったらご購入ください。
ありがとうございます。

シーズーさん、こんにちは。
2004年までのモデルに引き上げることが可能です。
しかしその肝心なエアスリーブの在庫が既にピンチの状態です。普通は製造終了から５年までのパーツの供給が義務付けられていますがショートタイプは既に５年を経過しています。エアスリーブメンテナンスを定期的に行い、油切れを防ぐことよって磨耗の進行を遅らせることができます。

追伸、ありがとうございました。

ＫＥＵさん、こんにちは。
日本語は難しいですね。（笑
“もし”ご発注される場合は普通に軸間とユニットトラベル、取り付け幅と固定ボルト径、念のためにLIQUID用とお伝えいただければ大丈夫かと思います。作業が必要なため即日出荷とはいきませんが数日以内の納品が可能かと思います。よろしくお願い申し上げます。

こんばんは。
来シーズンバイクを現在検討していて、いろんなメーカーのサイトで物色中です。
そこで見た「Fox Float RP2 w/XV Sleeve」なのですが
XVがextra volumeというまでは検索して理解できました。
ただその後がわかりません。
これは特殊なものなのか、ボリュームが大きい分だけDHX的な動きを狙ったものなのか、など。
将来的にユニットのみ変更したい時、アフターマーケット品で対応できるか、なども心配です。

特に緊急を要する質問ではありませんが、返答していただけると幸いです。

タカさん、こんにちは。
ＨＶは初期の動き易さとリンクの特性に合わせて使用しています。
フリーライドモデルで7.875-2.25以上のスペックだと思いますが、置き換えるときに重要になるのは軸間距離とユニットのストローク長です。
もしよろしければメーカー名やモデル名をお教えください。
より正確なお返事ができるかと思います。

早速の返答、ありがとうございます。
5-6インチトラベルのバイクを物色していまして、
候補の中のいくつかに、KONA COIL AIR、SANTA CRUZ HECKLERがあります。
どちらともXV Sleeve仕様です。
ただユニット長は検索したりして調べれても、
ユニットストローク長まではなかなか調べれず、
将来的に置き換え可能か確認できずにいます。

XV sleeveという仕様はそもそもアフターマーケット品ではない物なのでしょうか？

タカさん、こんにちは。
年式によっても違いますがCOILは7.875-2.0、HECKLER 7.875-2.25と7.875-2.0ですね。HECKLER、XVなら7.875-2.25だと思います。

ありますよ。7.875-2.25以上は全てXVです。ご想像されている程、特殊なものではありません。
トラベルでユニットストロークはわかると思います。既出ですがレバー比1：3までサポートしていますから、ホイールトラベルが6インチなら大抵は2.0を使用しています。6.75ならば2.25と考えてください。またXVと標準のエアスリーブの違いについても過去に言及していますよ。

ご説明ありがとうございました。
すでに既出な情報だとの事、調査不足ですみませんでした。
一応調べたつもりでしたが、甘かったようです。

兎も角、別に特殊ではないと分かっただけでも嬉しい情報です。
選択の幅が増えますからね。
これからまたバイク選びに悩みたいと思います。
ありがとうございました

タカさん、こんにちは。
＞甘かったようです。
私も確認しました。（笑　
どこかに引っかかるような記憶に残る文章でお知らせしないとダメですね。精進するようにします。こちらこそ申し訳ありません。

悩んでいる間も楽しい時間。
一番ご自身にあった自転車を見つけてください。

TREK LIQUID 用に25日に注文したら、今日にはお店に届いたようです。
年末だって言うのにややこしい注文に、ものすごい速さで対応していただきありがとうございます。かなり驚きでした。
だけどこれから有明の方の大きなお祭りに行くので、サスの交換は年明けですね・・・、せっかく早い対応をしていただいたのに申し訳ないような。
この度は、色々情報等頂ありがとうございました。

ＫＥＵさん、こんにちは。
朝一番に取り掛かりました。また感想をお聞かせください。
ありがとうございました。

有明！コミケですね。お気をつけて、いってらっしゃい。
ボークスでエスカレイヤーですか？（爆）

大島さん

新年明けましておめでとう御座います。
旧年中は大変お世話になりました。
本年も宜しくお願い致します。

ＲＰ２３結構早めに「買えると思います！」（天津木村風）その際は宜しくお願い致します。

T.Mさん、こんにちは。
あけましておめでとうございます。
本年もよろしくお願い申し上げます。

「景気が悪くなってきているので貯金も・・・。」
あると思います。（笑）

大島さんこんばんは。

記事とは関係無くなってしまいますが、続きで・・・
本日、オーバーホールして頂いたフォークを使って来ました。（年末忙しくて走りに行けなかったので）
オーバーホールする前と同じセッティングで走ったのですが、初期反応が速く低速側のストロークが以前に比べると遅くて「プロペダル」が利いてる様な感じがしました。
また走る楽しみが増えました！
ありがとう御座います。

「お金は使わないと・・・世の中回らないので・・・貯金は」
無理だと思います。（笑

T.Mさん、こんにちは。
正確な仕事ができているとでてくる感想です。
期待したとおりの反応で、うれしく思います。

あまり使い過ぎると、今度は首が回らなくなります。（爆）

TREK LIQUIDにRPLを取り付けてきました。
前のユニットがデザイン的にゴツゴツしていたので、凄くスッキリして物たたり無かったり・・・。でも乗った感じは前のがずっとぷよぷよ動いてた風だったのでロックアウト機能が欲しいと思っていたのですが、「プロペダルすごいッ、ロックアウト無くても良かった？」てな最初の感想です。色々走って良かったら、また感想書きますね。

祭りでは友人のスペースでメーカーロゴのパロディステッカー売ってました。ボークスとか企業ブースはほとぼり冷めたころ眺めに行ったのですが、それでも凄い人だかりで・・・。

ＫＥＵさん、こんにちは。
きっちり作ってありますから楽しんでください。
悪くてもいいのでインプレを。（笑）

初日はすごかったらしいですね。お疲れ様でした。

はじめて質問いたします。
2001年モデルのCannondale Jekyll 600に乗っているのですが、リアサスユニットをプロペダル化することは可能でしょうか？リバウンドが調整できるようにしたいのですがいい方法は無いでしょうか？

DAさん、こんにちは。
このタイプは既に生産を終了してから５年以上経過していますので、エアスリーブなどの補修部品は欠品となっています。エアスリーブ、ダンパーボディ以外の全て部品を交換しないことには、リバウンド機能を取り付けることはできません。どこからかユニットを見つけてくる方が良いかと思いますがそのユニットが高価であるのなら、バイクの買い替えも視野に入れてみてください。