2009 TURNER フロントディレイラーについてヒントになれば幸いです。（仮）/ウェブリブログ

2009 TURNER フロントディレイラーについて

<< 作成日時： 2008/12/31 14:00 >>

ＤＷリンクによってピボット回りの運動量が大きくなるため、
フロントディレイラーの取り付けスペースに対して影響が及んでいます。

２００９ＴＵＲＮＥＲＦＬＵＸと５．Ｓｐｏｔに使用するフロントディレイラーには制限があります。
①３４．９ミリのシートチューブクランプタイプ
②トップ・プル方式（上引き）
③ダウンスイング・タイプ
以上の三つの条件を満たす必要があります。

するとＳＨＩＭＡＮＯ製品なら、２００５年以前のモデルのトッププルタイプに限定されてしまいます。

現行モデルを使用したい場合には
ＦＤ-Ｍ９７１（ＸＴＲ）とＦＤ-７７１（ＸＴ）などのデュアルプルタイプ
を改造することが解決策となります。

デュアルプルは支点を中心にトッププルとダウンプルが両端に位置するシーソーのようなもの。
むずかしい話ではありません。
チェーンステイは平行移動するとイメージして頂き、干渉するダウンプルの部分を切り落とすだけ。

こんな感じで切断してください。
機能に影響を及ぼさない簡単な改造ですが、自分で行う場合には自己責任での作業となります。
切断するのに失敗したといって、問屋やメーカーに泣きつかないでください。
販売店に作業を依頼すれば、お金はかかりますが作業の質に責任を持っていただけます。
保険のようなものとお考えください。

後ろからみると、こんな感じ。

チェーンステイが動いても干渉しません。

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コメント（6件）

内容	ニックネーム／日時
こんなのを公開しちゃう大島さんって神様ですね！責任の表れなんでしょうね。	のがちゃん 2008/12/31 14:22
のがちゃんさん、こんにちは。ありがとうございます。大袈裟な。“モンスターエンジン”演ずる程度の神？（爆）写真はターナーから入手。SHIMANOの品番は私が付け加えたものです。ママパパはいつもこんな感じですよ。	大島 2008/12/31 16:26
ママパパはいつもこう… そこにファンは惹かれるんですよね！世の中売りっぱなしが如何に多いか…	ジェミニ 2008/12/31 17:00
ジェミニさん、こんにちは。ありがとうございます。＞売りっぱなし。これは微妙なところです。お受け取りになるのはプロである販売店さん。それぞれにノウハウを持っていらっしゃいます。（昔はボルトオンで取り付けられないものばかりでしたから。）ママパパは過剰なのかもしれません。	大島 2009/01/02 10:57
今の時代、過剰な親切っていうのが当たり前になりすぎている感じはありますよね。こういうのってあれこれ自分で考えながら、切った貼ったしながら自然とメカセンスも磨かれるってなモノですよね。でもこういった情報を販売店にだけこっそり教えるのではなく、エンドユーザー向けに惜しみなく公開する姿勢は評価されるべきであると思います。	歩哨A 2009/01/02 12:27
歩哨Aさん、こんにちは。ありがとうございます。フェアであることが重要と考えていますので公開いたしました。	大島 2009/01/04 17:36

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