ヒントになれば幸いです。(仮)

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zoom RSS F120RLC セッティング 実践編 結果報告!

<<   作成日時 : 2007/11/30 19:23   >>

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11月22日の店長さん、水曜日に山へ入られたそうです。

店長さんの正体 ヒント :最近はそうでもありませんが、昔は電話のベルが鳴っていてもなかなかとらないことで有名でした。また山へ行って留守も多かった。(笑)

リバウンドを、7クリック締め込みから2クリック戻して走行。
まずはびっくり。
その後、サグを30mmにしてリバウンドを調節しながら走行。

ご感想は
「30mmは柔らかすぎる。リバウンドも一杯に緩めても強く感じる。
同じものとは思えないかわりよう。
もう少し空気圧を上げてサグを減らしてベストを見つけたい。楽しかった。」

今年のFOXは動き出した瞬間から、コンプレッション側減衰が機能します。
空走部分が全くといっていいほどありません。
この感覚は今までにはなかったものです。

なぜかF120RLC、山へ入って遊ぶ「走れる」店長さんたちに人気です。
違う店長さんからのお勧めのサグ値が25mm。
相談の電話を下さった店長さんと話は一致します。
フロートよりも、軽量化されているボトムケースの「適度なたわみ」に人気の原因があるようです。

豆知識
FOXの場合、リバウンドもコンプレッションもゆるめきったポジションが完全開放になります。
またクリックのストッパーがついていることや全開状態でもクリックで制御している部分のスプリングに十分プリロードがかかっているため開放状態が安定しています。
そのため開放から何クリック締め込みとカウントしてしてますが、
通常は締め込み(全閉状態から何クリック戻し)からカウントします。
この表現は全閉状態がダイアルで制御しているスプリングが一番縮んだ状態であるため、スプリングのへたりによる影響を受けにくいためであると考えられます。

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コメント(4件)

内 容 ニックネーム/日時
こんばんは。
HTにVブレーキで里山で乗っているのですが、先日別メーカーの軽量XCサスの
アーチ根元部分を一年で折ってしまい、Fシリーズの購入を検討しています。
「山へ入って遊ぶ「走れる」店長さんたちに人気」とあったので
どの位の使用状況に耐えられる物なのでしょうか。
私の使用状況は、コーナーでスピードを出せませんが
下りで30〜50cmの段差や根っこが結構ある場所で乗っています。
突然ですが宜しくお願いします。
びざ
2007/12/01 21:26
こんにちは。
一年なら部品を購入されて修理されては?

>どの位の使用状況に耐えられる
人によって全く異なるため、何ともいえませんが
FOXに関してはアーチの根元で折れたものは見たことはありません。
しかし間違ったセッティングで毎回フロントから着地しているのなら、
壊れるときには壊れてしまうと思います。
私はこの質問には正確にお答えすることはできません。
修理された場合の実際にかかる費用を各社で比較されることが、
現実的な回答なのかもしれません。
大島
2007/12/02 08:59
こんばんは。
素早い回答有難うございます!
修理も考えましたが、5年前の完成車付属の使って無かった物
と言う事と、新型のサスを体感してみたいと言う事で
購入を考えています。直しても又折れるかもと言うのが大きいです。

答え難い質問に答えて頂き有難うございます。
判断のヒントが掴めた気がします。
セッティングと乗り方に注意して使っていこうと思います。
色々有難うございました。
ビザ
2007/12/02 19:46
慣れれば、「めんどくさい」セッティングも普通のことになります。
楽しんでくださいね。5年の進化、結構凄いですよ。
大島
2007/12/04 08:22
F120RLC セッティング 実践編 結果報告! ヒントになれば幸いです。(仮)/BIGLOBEウェブリブログ
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