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ヒントになれば幸いです。(仮)

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FOXを中心にMTB用サスペンションに関する知識や
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マムアンドポップス(輸入卸業)のブログです。
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タイトル 日 時
FOX Windbreaker Jacket 実測サイズ
FOX Windbreaker Jacket 実測サイズ FOX Windbreaker Jacket  希望小売価格 8,000円(税別) ...続きを見る

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2019/02/19 20:49
FOX Windbreaker Jacket 入荷しました。
FOX Windbreaker Jacket 入荷しました。 FOX Windbreaker Jacket サイズ:XS / S / M / L 希望小売価格 8,000円(税別) ...続きを見る

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2019/02/18 19:34
リバウンド側の二―ドルを保持する部分のOリング
リバウンド側の二―ドルを保持する部分のOリング フロントフォークのダンパー、2018年モデルからはリバウンド側の二―ドルを保持する部分にOリングが追加され、毛細管現象による水の浸入を防いでいます。 ...続きを見る

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2019/02/15 19:22
デッドストック
デッドストック 先日、一度も商品案内を掲載していないことに気が付きました。売れなかったわけだ。(笑) まぁ当時、やんごとなき事情があったためなのですが。 ...続きを見る

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2019/02/14 18:52
ショックのテスター
ショックのテスター トラニオンマウントショックのため、新規導入したテスター。 オーバーホールでお預かりしたショックのブラックアルマイトボディに小さな傷が複数あったため、交換をするかどうかを悩んでいました。交換すれば、間違いなくエアの保持性は向上しますが…。 測定値がどう変わるのか、興味があったため、今回は弊社がボディ代を負担させて頂き、一旦そのまま組み上げて測定。その後、カシマコートのボディに交換して測定してみました。 カシマコート、傷に対する強さだけではなく、動き出しの軽さが反応性の良さに繋がっていると実感... ...続きを見る

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2019/02/13 20:56
オイルとパーツ
オイルとパーツ 左が2015 40RC2、右が2017 40RC2 2015には10wt、2017には5wtのオイルが使用されています。このパーツにロースピードのコンプレッション調整ダイアルが取り付けられています。このパーツの先端部がオイルの通路を狭くします。オイルが柔らかくなれば流れやすくなりますから、大きく塞ぐ必要があるため、先端部が大きくなっています。 オイルの粘度に合わせて内部が設計されています。コンプレッションが弱くなれば、動きやすくなりますが、性能がスポイルされます。余程、体重が軽いビギナーの方... ...続きを見る

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2019/02/04 18:37
お手製、特殊ツール(笑)
お手製、特殊ツール(笑) 自転車のワイヤーって刺さると痛いですよね。 特に爪と指の間に刺さった日には、テンションが違う意味でMAXになります。 ワイヤーブラシ、真鍮と細い鉄製のものも持っていますが、このお手製特殊ツールが結構重宝します。 ...続きを見る

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2019/02/01 18:17
カムとの距離で硬さが変わります。
カムとの距離で硬さが変わります。 これがDPS(リアショック)の3ポジションを生み出しているカムです。 ...続きを見る

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2019/01/31 18:50
裏技を一つ
裏技を一つ あれはダメ。これもダメでは心苦しいので、(最大の理由は安全にご使用して頂くためである点はご理解下さい。)リザーバーにエアバルブが使用されているモデルに使用できる裏技をお伝えいたします。 この写真ではエアバルブが取り付けられている部品を取り外していますが外す必要はありません。 ...続きを見る

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2019/01/30 20:02
動くようにしたいのは理解できますが。
動くようにしたいのは理解できますが。 2015年モデルまで使用されていた32と34のエアシャフト。青い部分(Uカップと称しています。)は直接的にはエアをシールしない、ガイドの役割をしています。 フロントフォークもリアショックも、皆さんが想像される以上に、ねじれなどの変形を起こしながらストロークをしています。Uカップがないと、メインシールはインナーチューブの側面に対しての平行を保つことができなくなり、エア漏れを起こします。またUカップがない分、隙間が生じますから、わずかですが剛性も落ちることになります。取り付けられていると、Uカップ... ...続きを見る

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2019/01/29 18:16
SCのトラベルを増やすことはできません。
SCのトラベルを増やすことはできません。 SC(ステップキャスト)、32は100mmと34は120mmで商品展開しています。32の120mm、34の130mmストロークはSCではないシャーシ(ボトムケース&クラウンアッセンブリー)で展開しています。 ...続きを見る

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2019/01/28 20:19
FOXY Carbon XR 29
FOXY Carbon XR 29 MONDRAKER、DHバイクには高めのレートのスプリングが装着されていますが、FOXY 29に装着されるDHX2に関してはアジア人の我々に対して適正レートのものが装着されています。 お客さんに尋ねられ、50kgくらいの体重の方のスプリングレートを算出するため、自分のXRで改めてサグを計測したのですが…。Mサイズの標準装着スプリングではサグが多過ぎました。マジ、やばい! ...続きを見る

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2019/01/25 21:12
ダイアル類を緩めるときには。
ダイアル類を緩めるときには。 噛み込みを防ぐために、ボルトを使ってダイアル類を取り付け、もしくは取り外しをする際には、ダイアルが回転しないよう、固定してから作業を行うようにしてください。 ...続きを見る

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2019/01/24 19:37
今日は40。
今日は40。 年末から今日まで、休みなく毎日作業をしています。 そのため記事も分解祭り状態。 ...続きを見る

ガッツ(がんばれ!) ブログ気持玉 6 / トラックバック 0 / コメント 0

2019/01/23 18:13
クリック感がない。
クリック感がない。 「クリック感がない。オーバーホール。」と送られてきたフロントフォーク。これだけ水分を保持できている状態ですから、シールは生きています。この辺りにはあまり水をかけないでください。高圧洗浄機は論外。 ...続きを見る

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2019/01/22 19:23
FLOAT Xの分解途中の写真です。
FLOAT Xの分解途中の写真です。 昨日の作業から。 子どもの頃、機械ものを分解して組み上げることができなかったり、組み上げても部品を余らせてしまったり。 全てのパーツに役割があり、それを意識することができるようになれば大人。もちろん、そうしたトラブルはなくなります。逆に言えば、急いでいたりする場合、注意力が散漫になり…。そうしたことが起こらないようにするため、慣れた作業に関しては手順が重要となってきます。 ...続きを見る

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2019/01/21 18:17
オーバーホールをお引き受けできないケース
オーバーホールをお引き受けできないケース これだけ傷が入っていると、オーバーホールをするとオイル漏れを起こします。また水の浸入も防ぐことができません。事実、内部に錆びが発生し始めていました。(写真は同一のフォーク、左右に転倒痕あり。) ...続きを見る

驚いた ブログ気持玉 11 / トラックバック 0 / コメント 0

2019/01/18 19:13
FOX Heritage Bicycle Fork and Shock Decal Kit
FOX Heritage Bicycle Fork and Shock Decal Kit FOX Heritage Bicycle Fork and Shock Decal Kit 希望小売価格 3,000円(税別)  ...続きを見る

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2019/01/17 20:25
2015-2017 36のスタックダウン、緊急対処方法
2015-2017 36のスタックダウン、緊急対処方法 2015-2017の36用エア・スプリンング・アッセンブリー。 初めて乗った時には驚きました。 段差を降りても、手に衝撃が伝わってこない程のストロークを実現していたのですから。 現行モデルはさらに改良され、ペダルを踏み込んだ時の沈み込みがリアルタイムに近く、ペダルとストロークが時間差無しで同調しているため、ロスを感じないようになっています。 ...続きを見る

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2019/01/16 19:41
40FLOAT 空気圧の最低設定値。
先に結論を。49psi以上でお使い下さい。 ...続きを見る

なるほど(納得、参考になった、ヘー) ブログ気持玉 5 / トラックバック 0 / コメント 0

2019/01/15 18:53

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