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zoom RSS テーマ「FOX RACING SHOX」のブログ記事

みんなの「FOX RACING SHOX」ブログ

タイトル 日 時
2016 FOX 32 FLOAT 初勝利
2016 FOX 32 FLOAT 初勝利 NOTUBESのVALOR、フロント24Hで15QR仕様のカーボンホイール。 無事完走どころか、フレも出ていません。凄い時代になったもんです。 流石にリアは28Hですが。 ...続きを見る

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2015/06/02 21:05
ENDURO NATIONAL SERIES 富士見高原2014プレ大会のお知らせ
ENS (ENDURO NATIONAL SERIES) 富士見高原2014プレ大会が開催されます。 特別協賛で応援させていただきます。 ...続きを見る

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2014/10/31 20:55
2015 DHX RC4
2015 DHX RC4 旧タイプとの比較。細い方が2014年以降のニューモデル。 衝撃を受けてダンパーシャフトがダンパーボディの中に入り込むと、入り込んだ容積分のオイルがリザーバーに流れ込みます。IFP(インターナル・フローティング・ピストン)が押し上げられて、リザーバー内部の空気を圧縮する仕組み。 細くなった分だけ過渡特性がマイルドになっています。 ...続きを見る

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2014/09/30 20:31
体重の軽い方用向け40 FLOATのセットアップ方法 その2
体重の軽い方用向け40 FLOATのセットアップ方法 その2 昨日の記事、大幅な修正と訂正を行いました。再読をお願い致します。 ...続きを見る

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2014/03/11 21:22
2013年までの40RC2 エアスプリング化について
2013年までの40RC2 エアスプリング化について 2013年までの40RC2をエアスプリング化するのは無理があります。 ダンパーカートリッジの仕様が大きく異なっていることが最大の理由なのですが、ボトムケースの減圧用ボタンの有無だけではなく、実はインナーチューブさえも違う部品が使用されています。 ...続きを見る

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2014/01/09 19:03
Holiday Greetings from FOX
Holiday Greetings from FOX シーズン恒例のグリーティング・カード FOXバージョンをお届け致します。 ...続きを見る

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2013/12/13 18:37
40 FLOAT26 と 27.5との違い
40 FLOAT26 と 27.5との違い 車軸受け部分にご注目を。 ...続きを見る

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2013/11/25 22:05
2014年 ダンパーサイド操作部の比較
2014年 ダンパーサイド操作部の比較 去年から登場したCTDコンセプト。 入門グレードであるEVOLUTIONは、CTDの三段階切り替えになっています。 ...続きを見る

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2013/07/17 22:12
iCDコントローラー部
iCDコントローラー部 スイッチですから、小さくなることは理解できるのですが、実際に市販品を見て驚きました。 コンパクトに仕上がっています。 ...続きを見る

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2012/11/21 18:33
iCD、商品ラインナップ
iCD、商品ラインナップ クライムモードとディセンドモードを、まさに電光石火の早業で動かすiCD。 ケーブル及びバッテリーが別売りとなっているため、入荷時に全ての価格をお知らせするよういたします。 本日は商品ラインナップの紹介のみとさせて頂きます。 ...続きを見る

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2012/11/16 19:15
FLOAT CTD のLV、XV、SVとの比較
FLOAT CTD のLV、XV、SVとの比較 左からLV(ラージ・ボリューム)、XV(エクストラ・ボリューム)、SV(スタンダード・ボリューム)の順。 2.25以上のユニットストロークはLV、もしくはXV仕様になります。 写真は7.875−2.25のLVとXV、7.875−2.0のスタンダード。 同じ条件で比較した写真がなかったため、掲載いたしました。 かなり頭の部分(アイレット)の大きさに違いがあります。 ...続きを見る

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2012/11/15 19:53
カタログのようなもの
カタログのようなもの That's Real MTB! 2 エイ出版社に掲載されたFOXの記事(8ページ分)をパンフレットにしてみました。 ご入り用の販売店の方はFAXでのご注文の際にその旨ご連絡をお願い致します。 注文品と同送させて頂きます。 ...続きを見る

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2012/10/17 18:52
2013 FOX フロントフォーク肩下寸法
2013 FOX フロントフォーク肩下寸法 ご要望にお応えして肩下寸法の一覧表を掲載いたしました。 ...続きを見る

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2012/10/12 16:34
ユーロバイク その7 FOX 採用車編
ユーロバイク その7 FOX 採用車編 ノンストップ、FOX祭りでした。 これでも来シーズン多くなるだろうと思われる色使いのバイクは掲載してありません。 ...続きを見る

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2012/09/13 19:02
ユーロバイク その6 FOX アプリ編
ユーロバイク その6 FOX アプリ編 i Pad(タブレットPC)を持って何かしています。 ...続きを見る

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2012/09/12 11:02
ユーロバイク その5 FOX編
ユーロバイク その5 FOX編 ロンドンオリンピック仕様のFOXのフロントフォーク。 実際にレースで使用されたGeoff Kabush(8位)のバイク。 ...続きを見る

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2012/09/11 10:07
DHのセッティング(ドライコンディション) 最新版
低速側と高速側に分離されたシステムによって、コンプレッションを多めにかけた方が良い結果を得られることがわかってきました。シーズンが進むにつれて日本を含めた各ライダーの設定が多めのコンプレッション設定に振れてきています。 ...続きを見る

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2012/08/15 16:53
見慣れないフォーク
見慣れないフォーク 写真のフォークはオリンピック仕様。レプリカではなく、アメリカから送られてきた本物。 レギュレーションが厳しく、ブランドロゴの使用は各機材に一つだけということで、市販されているデカールが一枚のみ貼られています。(カシマコートのロゴも消さなければアウト!ということでインナーチューブに印刷されているロゴはペイントで厳重に墨消しされています。) ...続きを見る

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2012/07/27 19:18
2013 FOX EVOLUTION OPEN CARTRIDGE
2013 FOX EVOLUTION OPEN CARTRIDGE 今日はオープン・カートリッジ。 倒立方式の密閉カートリッジ、ブラダは存在しません。 ...続きを見る

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2012/07/26 19:37
40 HYBRID AIR
40 HYBRID AIR 供給先限定で製造された40用ハイブリットエアの心臓部。 一番ソフトなコイルスプリングとエアスプリングが使用されたハイブリット。 右側下部に位置しているカシマコートのような部分がエアタンクになっています。 ...続きを見る

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2012/07/25 19:56
2013 リアショックユニット、ダイアル部の比較
2013 リアショックユニット、ダイアル部の比較 写真下側のリモートはアイレット部にワイヤー固定用の穴が開けられています。 そのためアイレットに関してはCTD及びCTDアジャストとの互換性がありません。 ...続きを見る

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2012/07/23 18:42
2013 FLOAT CTD 6.5インチ 何故、ブーストバルブではないの? アジャストは?
2013 FLOAT CTD 6.5インチ 何故、ブーストバルブではないの? アジャストは? コメント欄で簡潔にお答えしたのですが、その後も電話を頂戴いたしましたので本文にて展開させて頂きます。 ...続きを見る

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2012/07/20 12:15
2013 32 エアスプリング側トップキャップの高さ
2013 32 エアスプリング側トップキャップの高さ 今日はTALASとFLOATの高さの違いについて。 TALAS側のトラベルが最長の状態であるとFLOATよりも低くなります。 ...続きを見る

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2012/07/19 18:13
2013 CTD ADJUST ダンパー側トップキャップの高さ
2013 CTD ADJUST ダンパー側トップキャップの高さ 図面上では同じ高さになるはずのトップキャップ減衰調整部。 質問をいただいたので実際に調べてみました。 右が2010年モデルのRLC、左が2013年モデルのCTDアジャスト。 CTDの方が低くなっているような気がするのですが、公式発表は同じ高さ。 弊社の見解は公式発表に準じますので、同じ高さであると言い切ります、現時点では。 2mmは低いだろうなんて思ってもいません!気のせいです。 (一番高さのあるTALASが昨年度と同じであるため、公式表記が変わっていないと考えられます。) ...続きを見る

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2012/07/17 18:19
業務連絡 : サスペンション設定のテンプレート
弊社サポートライダーが使用しているテンプレート。 ...続きを見る

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2012/07/16 11:22
CTD リモートレバー
CTD リモートレバー やっと到着したCTD リモートレバー。これはフォークに付属している製品。 リアショックをコントロールするためのワイヤーも取り付けられるようになっています。 ポジションは“C”。 ...続きを見る

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2012/07/06 21:02
CTD ADJUSTの操作
CTD ADJUSTの操作 CTDアジャストの変形ノブは…。 ...続きを見る

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2012/07/03 10:06
FOX リアショック用新型マウンティングキットの取り付け方 
FOX リアショック用新型マウンティングキットの取り付け方  DUを抜き、ブッシュの嵌めこみをスムースに行うためのグリスを本体側に塗布します。 ...続きを見る

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2012/07/02 22:41
2013 FLOAT CTD ADJ Boost Valve LV 取り付けの件
2013 FLOAT CTD ADJ Boost Valve LV 取り付けの件 頭が大きなLVバージョン、軽量・熱対策などメリットが大きいのは理解できるのですが取り付け制限が厳しすぎる点がネック。どれくらい厳しいかというと…。 ...続きを見る

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2012/06/29 19:44
2013 FOX リア用チタンスプリング、300のみ入荷しました。
2013 FOX リア用チタンスプリング、300のみ入荷しました。 今シーズンは、まだ正式受注が行われていないFOX純正チタンスプリング。 突然送られてきました。 ことあるごとに、“チタン・スプリング、まだぁ?”と催促していたことが功を奏したようです。 多分、レースチーム用に製造された分のおすそ分けだと思います。 ...続きを見る

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2012/06/27 19:26
2013 FLOAT LV エアスリーブ
2013 FLOAT LV エアスリーブ 右側が新製品のLVエアスリーブ、左側がスタンダード。 ...続きを見る

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2012/06/25 19:12
FOX リアショック用新型マウンティングキット 
FOX リアショック用新型マウンティングキット  リアショックユニットをフレームに取り付ける際に必要な部品です。 リンク周りやフレームのデザインが優先されるため規格化されていません。そのため同じメーカーであってもモデルごとに寸法が異なっています。他メーカー製であれば、ほぼ間違いなくボルトオンでの装着は無理です。 一時はXC系を21.84mm(同業他社さんでは22.2mm)で統一するような動きもあったのですが・・・。 ...続きを見る

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2012/06/21 20:13
2013 40RC2のアッパークラウン 
2013 40RC2のアッパークラウン  旧タイプとの比較。 同じインナーチューブの突き出し量なら、ハンドル位置が低くなります。 ...続きを見る

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2012/06/20 19:07
FOX 2012 RIDE GEAR 再入荷分 ご案内
FOX 2012 RIDE GEAR 再入荷分 ご案内 記事、削除いたしました。 ...続きを見る

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2012/06/19 10:17
XC系の新しいボトムケース
XC系の新しいボトムケース 910-90-353 2013 32 F100 CTD-ADJ FIT WHITE 15QR 1.5T FACTORY 78,330円 (写真左) ...続きを見る

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2012/06/14 19:23
プリロードとバネレート
プリロードとバネレート 今日は急ぎの要件を解決することにお付き合いください。 これが40のプリロードをコントロールするトップキャップ。 ...続きを見る

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2012/06/13 13:18
CTDのご説明  リアサス編
CTDのご説明  リアサス編 今日は、まだ少し先(7月中旬)のデリバリーとなるリアショックユニットなのですが、基本コンセプトをお伝えするためには言及しないわけにはいきません。 ...続きを見る

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2012/06/06 18:56
FOX CTDのご説明 フロントサス編
FOX CTDのご説明 フロントサス編 RLC(R=リバウンド、L=ロックアウト、C=コンプレッション)は2013年モデルのラインナップには存在しません。 ...続きを見る

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2012/06/05 19:01
FOX 2012 RIDE GEAR 価格
FOX 2012 RIDE GEAR 価格 昨年度、在庫をして頂いた販売店さんの売り上げ実績が良かったようで、価格未定の状態にもかかわらず週末にかけて多数の事前予約を頂きました。 昨年度の発注量よりも若干多めに注文しておいたのですが、既に完売となってしまったモデルとサイズがございます。 ...続きを見る

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2012/04/16 16:18
FOX 2012 RIDE GEAR
FOX 2012 RIDE GEAR 今年のジャージはこんな感じ。 来週あたりに入荷すると思います。 ...続きを見る

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2012/04/13 19:27
ALPSのサイズ
ALPSのサイズ ALPSはエア漏れをするようになると正確な軸間距離を計測することができません。 ボディの長さを測定すると、ストローク長を知ることができます。 ...続きを見る

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2012/03/30 19:45
では減衰の設定は?
先日ストローク量の15%〜25%がサグのレンジというお話をいたしました。 今日はそのレンジに合わせて、減衰をどのように調整すればいいのかについてのガイドラインをお伝えしたいと思います。 ...続きを見る

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2012/02/13 13:58
EVOLUTIONシリーズのブレース
EVOLUTIONシリーズのブレース EVOLUTIONシリーズのみ、ブレースの形状が異なっています。 連続した曲線を採用したデザイン。 見慣れたブレースはF29 TALASを使用、撮影いたしました。 ...続きを見る

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2012/02/10 19:07
アフターマーケットのRP23の設定
アフターマーケットのRP23の設定 写真は6.5−1.5のRP23 アフターマーケットで販売されているRP23の設定は全てミディアムとなります。 外側に表示してあるのはリバウンド側減衰。 ...続きを見る

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2012/01/20 20:01
RLCなどのレバー固定を確実に行なう方法
RLCなどのレバー固定を確実に行なう方法 同じように見えるロックアウトレバーでも3種類、違う仕様のものを含めるとあと2種類あります。 一番左と真中のレバーは中心部八角の大きさが異なります。 ...続きを見る

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2012/01/16 18:22
新型ダストシールの浮き上がりの解決法
新型ダストシールの浮き上がりの解決法 極めてまれに打ち込んだはずのダストシールが直ぐに浮いてきてしまうことがあります。 ...続きを見る

なるほど(納得、参考になった、ヘー) ブログ気持玉 18 / トラックバック 0 / コメント 8

2012/01/06 12:39
2012 RP23の特長
2012 RP23の特長 RP23、今年のモデルからダンパーボディとエアスリーブにカシマコートが採用されました。 使用されたことのない方はスムースになった動きが体感できると想像なさっていらっしゃるのでは? ...続きを見る

なるほど(納得、参考になった、ヘー) ブログ気持玉 36 / トラックバック 0 / コメント 0

2011/12/29 17:40
Terralogicについて
Terralogicについて ご要望を頂きましたので今日はテラロジックについてのお話です。 ...続きを見る

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2011/12/27 18:19
DRCVのオイル漏れ?
DRCVのオイル漏れ? 2012年モデルのDRCV RP3、オイル漏れということで送られてきた製品。 ...続きを見る

ガッツ(がんばれ!) ブログ気持玉 88 / トラックバック 0 / コメント 12

2011/12/26 13:51
32 RLC ロックアウトレバーの変形を修理する
32 RLC ロックアウトレバーの変形を修理する フレームのダウンチューブにヒットしてしまったそうです。 ...続きを見る

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2011/12/22 18:28
オーバーホール、返送されるまでの日数
今日はお電話を頂きましたので、改めてご案内をさせて頂きたいと思います。 ...続きを見る

ガッツ(がんばれ!) ブログ気持玉 37 / トラックバック 0 / コメント 0

2011/12/15 20:42
Qリングは手で外すことができます。
Qリングが固定される、RP23のトップキャップ。 Qリングを外す際には金属性のピックを使わないで下さい。 この部分に傷がついてしまうと、ネガティブ側に空気が流れ込んでしまい、スタックダウンを起こします。 ...続きを見る

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2011/12/08 19:01
トラベルを短くすると・・・
スペーサーを使ってトラベルを短くする。 インナーチューブに傷がなければ全く問題ないのですが、真中あたりに傷があると・・・。 ...続きを見る

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2011/12/07 18:58
27mmオフセットフォークについて
G2フォークと言った方が一般的なのかもしれません。 お問い合わせを頂きますが入荷・製作の予定は今のところありません。 その大きな理由としてはG2用にはカシマコートが用意されていないことが挙げられます。 他の理由もご説明したいと思います。長くなりますがお付き合いください。 ...続きを見る

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2011/12/05 20:21
トラベルスペーサーの位置
オーバーホールをしていると、違う位置にスペーサーが取り付けられたフォークを見かけます。 今日は正しい取り付け位置をお知らせいたします。 ...続きを見る

ガッツ(がんばれ!) ブログ気持玉 37 / トラックバック 0 / コメント 6

2011/12/02 22:53
RP23 7.5−1.75、カスタムで製作・販売いたします。 
キャノンデールのラッシュ(2006年以降)とプロフェット(2005年以降)やスペシャライズドのSX(2006年以降)などが該当します。 ...続きを見る

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2011/11/22 15:03
DHX RC4 ボトムアウト、HSC、ブースト圧との関係 (加筆分)
サグをきちんと設定しているのにリアサスがボトムしてしまう。 こうした場合にはどうすればいいのか。 ドロップオフなどで抜重に失敗しているのなら、これはご自身の腕の上達が一番の解決法。 ...続きを見る

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2011/11/17 10:32
2012 TURNER用のリアショック、供給いたします。
来年度モデル用に供給される、DW−LINK用に最適化されたRP23ブーストバルブの仕様が判明いたしました。 ...続きを見る

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2011/11/16 20:28
2012 FOX テストライド協力販売店一覧
お待たせいたしました。 2012年モデルのテストライド協力販売店リストをお知らせいたします。 念のため、メール等で連絡された後にお出かけください。 店主さんや店員さんのバイクに装着された製品です。必ず、コントロールした状態での試乗をお願いいたします。 ...続きを見る

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2011/11/07 18:20
お疲れ様でした。
以前から協力させていただいている芦屋大学ソーラーカープロジェクト。 ...続きを見る

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2011/11/02 18:38
シールドライバーの使い方
ご質問をいただきましたので、今日は新しいダストシールがテーマです。 ...続きを見る

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2011/11/01 21:19
FITカートリッジの特長
まず初級から中級にかけてのセッティングをザックリとお話します。 パノラマのような硬い路面の場合は、サスペンションは柔らかい方向に設定するようにして下さい。 忘れてはいけないのは、リバウンドもコンプレッションも、サスペンションを動かなくする方向への調整であること。 それぞれの過剰な設定はライダーの恐怖心を呼び起こす動きにつながり、その結果アベレージスピードを下げることになります。 ...続きを見る

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2011/10/28 19:06
2012 34 TALAS 29 & 34 FLOAT 29 入荷いたしました。
先月の20日過ぎに入荷してきました。 ...続きを見る

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2011/10/27 18:24
RL REMOTE レバー部分解写真
RL-REMOTEのフロントフォークと共に送られてきても、弊社ではこの部分のメンテナンスをすることができません。 ...続きを見る

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2011/10/26 20:11
FOX SOX 再入荷のお知らせ
何故か、今頃になって送られてくるアパレル類。 ソックスやフーディ、おまけにTシャツの数々。 確かにあちらでは年中Tシャツの人を見かけますが・・・。 ...続きを見る

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2011/10/17 15:36
FOX KASHIMA STEM CAP KIT (完売御礼)
カシマコートされたステムキャップ( 6g )と6AL/4V チタンボルト( 4g )のセット。 ...続きを見る

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2011/10/17 14:24
36と40、新型ダストシール入荷しました。
左が40で右が36用となります。 希望小売価格は、40が3,675円(税込)、36が3,150円(税込)とさせて頂きました。 ...続きを見る

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2011/10/05 15:34
36と40にはシリンジが使用できません。
32と違って中心部分にハイスピード側コンプレッション調整用のシャフトがあります。 ...続きを見る

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2011/10/04 19:28
FOX 
FOXサポートライダー、AもしくはGで始まる氏名を持った人が速いのか? Aaron Gwin, AもGも持っている人。(逆になりますがGeeもそうでした。) ...続きを見る

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2011/09/29 19:06
特殊なマウント形状
以前のモデル、ALPS4、ALPS4R、ALPS5、ALPS5R、AIR VANILLA、AIR VANIALLA−R、 AIR VANILLA−RCなどに存在したクレバスマウントのリアショックユニット。 これらの特殊なマウントのユニットは置き換えができません。 (全てのモデルが10年以上前のモデルとなります。) ...続きを見る

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2011/09/05 10:42
ダンパーシャフトの偏磨耗
リバウンドダイアルからのオイル漏れで送られてきたVAN-RC。 確かにリバウンドダイアルが取り付けられているアイレットにはオイルがついていました。 しかし該当する部分にはグリスが残っており、オイルが漏れた形跡はありません。 ...続きを見る

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2011/09/02 19:20
今日は小ネタ
オイル漏れを防ぐために使用する、穴径が小さく肉厚になった改良型Oリングを通すため、先端部を加工したロッド。 ...続きを見る

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2011/08/31 15:01
どのフロントサスペンションを選べばいいのか?
ブレースで選択するのも一つの方法です。 裏側にリブがついているモデルとついていないモデルがあります。 ...続きを見る

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2011/08/30 19:26
オイル交換だけ!ができない理由
これは「オイル交換だけで」と依頼されたRC4の高速側コンプレッションダイアルの写真。 外観はキレイな状態であっても、土や砂が細かな部分に侵入しています。 ダイアルは可動部分。またOリングが取り付けられる箇所でもあります。 ダイアルを回すと、侵入した砂などがヤスリの役目をし、Oリングに傷をつけます。 Oリングが機能を果たすことができなくなれば、オイルが漏れることになります。 ...続きを見る

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2011/08/29 19:05
2012 FOX 販売店向け試乗用製品 販売のお知らせ
希望される販売店さんからのお問い合わせが多いため、今シーズンは少し早めにスタートしたいと思います。 ...続きを見る

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2011/08/26 15:47
FOX アパレル再入荷のお知らせ パート2
CONTROL SHORT SLEEVE RIDE JERSEY 希望小売価格 3,675円(税込) 完売いたしました。 ...続きを見る

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2011/08/18 10:57
2011 FOX DH ジャージ ロングスリーブ 入荷しました。
DH ジャージのロングスリーブタイプ、入荷しました。 相変わらず本国ではアップされていません。(8月17日現在) ...続きを見る

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2011/08/17 18:59
2011 FOX XC ジャージ 入荷しました。
XCジャージ、入荷しました。 ...続きを見る

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2011/08/17 18:53
3年くらい使ったオイル(フォークフルード)はこんな感じ
FOXの場合、内部パーツの磨耗による汚れはほとんどありません。 フロントフォークの場合、水と土がオイルと交じり合って半透明なオイルがこんな風になります。 ...続きを見る

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2011/08/15 18:02
FOX在庫状況 FACTORY 32 XC系 編
デリバリーが遅れていたFACTORY 32 FLOAT 100mm〜120mmストロークのXC用フォークが入荷し始めました。 ...続きを見る

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2011/08/09 22:18
エアスリーブ側シールの取り付け方法
ダスト・ワイパー側に取り付ける二枚の白いプラスチック部品ですが、曲げて良い物なのでしょうか? ...続きを見る

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2011/08/08 20:26
FOX アパレル 在庫状況
お問い合わせが多いため、現在の在庫状況をアップいたしました。 ...続きを見る

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2011/08/04 19:44
FOX 4X NATIONAL ULTIMATE GAMES 動画公開のお知らせ
弊社がメインスポンサーなのに告知をしないのは?ということで紹介させて頂きます。 ...続きを見る

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2011/08/03 19:15
FOX アパレル類 再入荷のお知らせ
今シーズンは注文残になっていた商品が早めに出荷されてきましたのでご案内を。 (何故か、BEZELも出荷されてきました。) ...続きを見る

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2011/08/02 20:55
コントロール ライドショーツ
本国サイトでは、まだアップされていないショーツ、入荷しています。 ...続きを見る

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2011/08/01 20:16
FOX オーナーズミーティングのお知らせ
富士見パノラマリゾートで開催されるMTBイベント「ファンミーティング」。 今年は7月30−31日に開催されます。 ...続きを見る

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2011/07/20 19:04
32 RLC FITカートリッジ オイル交換 その3
一度に全てのオイルを交換しないため、何度繰り返しても完全な入れ替えは理論上無理なことになります。しかし実用上全く問題はなく、確実な作業という点では優れた方法です。 また時間に制約がある場合、いつでも作業を完了させることができるという点でもメリットがあると思います。 ...続きを見る

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2011/07/14 14:51
32 RLC FITカートリッジ オイル交換 その2
前項の注意点:スポイトで吸う際にはシリンジの中のオイルを少し残した状態で。 ブラダを軽く握った手は絶対に開かないこと。開いた瞬間にダンパー内に空気が侵入することになり、これまでの作業が無駄になります。 ...続きを見る

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2011/07/13 16:06
32 RLC FITカートリッジ オイル交換 その1
反時計回りに緩めていきます。 ...続きを見る

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2011/07/12 19:51
32 RLC FITカートリッジ、オイル交換の前に
取り外した32FITカートリッジ、シャフトを一杯まで伸ばすとブラダは凹みます。 写真では判り難いので、ブラダの大きな36(写真右)を並べてみました。 ...続きを見る

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2011/07/11 18:47
32 RLC FITカートリッジの取り外し
動かないように黒いダイアルをタイヤレバーなどで押さえ、六角レンチで緩めます。 ...続きを見る

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2011/07/08 21:34
DHXやVAN RCのプロペダルダイアルからのオイル漏れ? その2
実際に中をお見せした方が早いと思いましたので撮影してみました。 数年使用すると、こんな感じになります。 ...続きを見る

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2011/07/07 19:36
FOX FACTORY 32 XC系の入荷予定
やっと一部ですが出荷が始まりそうです。 今月は2便に分かれて荷物が発送されることになりました。 FACTORY 32 XC系は後半の出荷分となり、7月下旬〜8月上旬の入荷を予定しています。 ...続きを見る

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2011/07/06 21:47
DHXやVAN RCのプロペダルダイアルからのオイル漏れ?
今年は、いきなり夏がやって来た感じ。 ぶっかけうどんの薬味の葱が硬い夏葱になったことでも季節の変化がわかります。 ...続きを見る

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2011/07/05 18:38
レデューサーの種類と計測方法
2ピース・レデューサーの穴径は取り付けボルトの直径によって変わってきます。 アルミのレデューサーは3種類。 左から、3/8(約9.5mm)、8mm、6mm。 ...続きを見る

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2011/06/30 19:00
32 FIT用オイル交換ツール、シリンジ
32に使用できるよう、ゴムのパーツを追加したシリンジを販売することになりました。 ...続きを見る

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2011/06/28 20:29
FACTORY、PERFORMANCE、EVOLUTION 
今シーズンから始まった商品のカテゴライズ。 FOXの商品ラインナップの全てはFACTORY、PERFORMANCE、EVOLUTIONに分類されます。 本日はそれぞれの名称に与えられたコンセプトについてお伝えいたします。   ...続きを見る

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2011/06/24 16:56
カシマ! カシマ!! カシマ!!!
40RC2はインナーチューブのローワークラウン付近に。 ...続きを見る

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2011/06/21 19:08
2012 FOX フロントフォーク、全てに施された変更
ラインナップされた全てのフォークで変更になったのはダストワイパー。 スウェーデンに本社を置く、SKF社製となりました。 (数年前にはフェラーリのF1もスポンサードしていた実績のある会社です。) ...続きを見る

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2011/06/20 18:59
2012 34 TALAS 29 & 34 FLOAT 29
29er用にラインナップされた140mmストロークのフロントフォーク。 全長が更に長くなるため、34mmまで大径化されたインナーチューブと15QRを採用。 もちろんボトムケースも新設計。そのためブレースのデザインも異なります。 ...続きを見る

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2011/06/17 20:34
FOX入荷状況  リアショックユニット 編
こちらも販売を開始させて頂きます。 ...続きを見る

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2011/06/14 10:41
FOX入荷状況 32フリーライド系・36・40 編 
831 ...続きを見る

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2011/06/13 15:33
FOX入荷状況 FACTORY 32 29er 編
9mm 2012 32 FLOAT 29 80 RLC FIT WHITE 希望小売価格 79,800円 2012 32 FLOAT 29 100 RLC FIT WHITE  希望小売価格 79,800円 ○ 2012 32 FLOAT 29 120 RLC FIT WHITE  希望小売価格 80,850円 ○ ...続きを見る

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2011/06/13 12:50
FOX入荷状況 FACTORY 32 XC系 編
このシリーズが全く入荷していません。 現時点の予定は7月中旬以降の入荷となっております。 ...続きを見る

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2011/06/13 12:19
FOX入荷状況 EVOLUTION & PERFORMANCE 編
本日より販売開始となります。 ...続きを見る

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2011/06/13 11:49
32FIT カートリッジのオイル交換
少ない機材で作業ができて、使用上の安全が確保できる作業ならば問題はありません。 ...続きを見る

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2011/06/10 19:07
2012 FOX フロントフォーク 予定価格
とりあえず予定価格が決まりましたのでお知らせいたします。 ...続きを見る

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2011/06/08 20:22
2012 FOX リアショックユニット価格のお知らせ
リアショックユニットの予定価格をお知らせいたします。 リアのラインナップは2011年と同じなのですが、アフターマーケット用フロントが90種類!を越えました。 生産が遅れ、入荷も遅れています。 いつ何が出荷されるのかは、全くもって不明な状態です。 ...続きを見る

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2011/06/06 19:10
FOX フーディー メンズとウイメンズ 編
BIG BLOCK MENS HOODY サイズ : S M L XL 希望小売価格 4,830円(税込) ...続きを見る

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2011/06/01 13:27
FOX フリーライド系ジャージとソックス 編
CONTROL SHORT SLEEVE RIDE JERSEY サイズ : S M L 希望小売価格 3,675円(税込) ...続きを見る

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2011/06/01 12:51
FOX ハット&アクセサリー 編
SHOCKER TRUCKER HAT サイズ : フリー 希望小売価格 2,100円(税込) ...続きを見る

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2011/06/01 11:51
FOX アパレル キッズ Tシャツ 編
KIDS FOX NAVY サイズ : 2T 4T 6T 希望小売価格 1,260円  ...続きを見る

面白い ブログ気持玉 4 / トラックバック 0 / コメント 12

2011/06/01 11:08
FOX アパレル ウイメンズ Tシャツ 編
CALI CHARCOAL サイズ : Mのみ 希望小売価格 2,520円(税込) ...続きを見る

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2011/06/01 10:50
FOX アパレル メンズ Tシャツ 編
携帯対応的画面。 今回限実験的行為。(笑) ...続きを見る

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2011/05/31 10:07
謎のフロントフォーク
1.5Tに9mmの組み合わせ。 2012年モデルではこの組み合わせのフォークが発売される予定ですが、残念ながらまだ入荷していません。 ...続きを見る

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2011/05/30 19:24
2011 40のオイル漏れ?
40のカートリッジ。 オイルで空気を遮断していますからエア抜きをした後はこのような状態になります。 これは工場のラインも、私の作業も同じような状態になります。 ...続きを見る

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2011/05/27 20:40
2011FOX アパレル概要
とりあえず今シーズンのラインナップをお知らせいたします。 アパレルはそのままの西暦が最新モデルとなります。 ...続きを見る

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2011/05/26 18:56
Cリング、Cクリップ、サークリップ、今ではどれも通用します。
着脱可能な部品の脱落防止や回転部のストッパーなどに使われていることが多いパーツ。 二重になったものはリテーニングリングと呼ばれるようですが、本来はサークリップもリテーニングリングに含まれる広義な用語です。名称で悩んだことのある方、ガッツボタンを。(笑) 現在表題の名称は全て通用するようです。(JIS規格ではサークリップと呼ばれています。) ...続きを見る

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2011/05/25 20:15
40 コンプレッションダイアルの秘密
コメント欄からご質問をいただきましたのでお答えいたします。 ...続きを見る

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2011/05/24 19:59
RC4、シャフト部のオイル滲み
DHX5.0からRC4に進化して、シャフト径が12.7mmとなりました。 かなり太いのでオイル滲みが目立ちます。 以前にも申し上げましたが、サスペンションはストロークすれば必ずダンパー内部からオイルを引いてきます。 シャフト表面の抵抗が少ないと、オイルは滲みやすくなる傾向があります。 ...続きを見る

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2011/05/23 20:38
プロペダル、一部ですがお見せいたします。
写真はDHX5.0の最終型のプロペダルスプリング。 ...続きを見る

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2011/05/20 21:05
フロントサス RL REMOTEのカートリッジ
「RLCのカートリッジをRL REMOTEに改造できないか?」 最近コメント欄でご説明申し上げたのですが、今日も電話でお問い合わせを頂いたので写真をアップしてみました。 左がRL REMOTE、右がRLC。 この写真でも、かなり違いますが・・・。 ...続きを見る

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2011/05/19 19:25
TURNER用RP23について
Turner用のRP23はFOX Racing Shoxによって、それぞれの車種に合わせたカスタムチューンが施されたものになります。 コンプレッション側減衰もリバウンド側減衰も弱めの設定になっています。 ...続きを見る

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2011/04/28 20:16
カシマコート、色の違い
ご質問を頂きましたので今日の御題とさせて頂きました。 ...続きを見る

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2011/04/27 20:28
Vanilla-RCとVAN-RC、サイズの違い
コメント欄や電話などでのお問い合わせを複数頂きましたので今日はこの御題とさせて頂きました。 ...続きを見る

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2011/04/26 17:58
ダイアルの取り付け
真円であるはずの穴、見事に変形しています。 ...続きを見る

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2011/04/21 19:54
フロントフォークの作業
オーバーホールで送られてきた2004年モデルのF100Xのシールヘッドの写真。 ...続きを見る

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2011/04/20 20:27
エアサス、エアバルブの外し方
2008年モデルから使用されている細身のエアバルブ。 3/8のレンチは使えませんが、外側から外すことができます。 バルブコアリムーバー、日本語でいうとムシ外しを使ってバルブコア(ムシ)を外します。 ...続きを見る

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2011/04/19 20:24
リアショックボディ、内壁の磨耗
矢印が磨耗部分した部分についた傷。 アルマイトが無くなってしまうと、傷つきやすくなりますし、磨耗が急激に進行します。 ...続きを見る

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2011/04/13 19:43
FOX フロントフォーク オイル量一覧表
どこかに貼り付けた記憶があるのですが、現在は一度に飛べないようです。 ...続きを見る

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2011/04/11 09:44
唐突ですが、Bob Foxからの手紙をご紹介いたします。
再開には少し早いと思いますが、震災関連のお話なのでご容赦ください。 ...続きを見る

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2011/03/28 19:27
フロントフォークとリアユニット、どこまで加圧できるか?
よく尋ねられるご質問ですので記事にしてみました。 ...続きを見る

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2011/03/02 20:34
トップキャップからのエア漏れ
エア漏れ、トップキャップ周辺部だけでも複数の個所をチェックする必要があります。 ...続きを見る

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2011/01/28 19:35
FLOAT FLUIDは、ここに入れます。
スプリング(エア)サイド、エアバルブのついたトップキャップを外して入れます。(TALASを除く、F及びFLOATに該当します。) ここには絶対に違う種類のオイルを入れないでください。ある程度の粘性がないとインナーチューブ内壁とメインピストンシールの間で油膜切れを起こし磨耗が進行します。磨耗が酷くなってしまうと気密を保てなくなります。 ...続きを見る

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2011/01/27 19:47
右レッグ、左レッグという言い方はNG。
何度もお話させていただいておりますが、FOXのフロントフォークにはオイルシールは取り付けられていません。詳しいお話はここをクリック。 ご依頼になる前に必ずインナーチューブの傷をチェックしてください。 インナーチューブとダストシールで内部のオイルをシールしています。傷があれば、そこからオイルが滲みます。 ...続きを見る

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2011/01/26 20:31
TALAS、空気の入れ方
2011 32 TALAS 140 TERRALOGIC FIT WHITE 15QR 1.5 TAPER DISCを購入し、FOXサスペンションポンプを使用しているのですが、フォークを140にしてポンプを接続するとポンプの口金のローレット部分がTALAS調整ダイヤルにゴリゴリと当たるのですが、これは正常なのでしょうか? ちなみにポンプのエアゲージの裏には0906と書いたシールが貼っています。 ポンプの型式が古いのでしょうか? ...続きを見る

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2011/01/19 20:29
カートリッジの中に残ったオイルの排出
取り外したカートリッジ。 ...続きを見る

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2011/01/18 21:56
ボトムケースからインナーチューブを抜く
オーバーホール依頼品、12日到着分までのご返送が終了しています。 ...続きを見る

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2011/01/17 21:28
32 2009年以降のRLのトップキャップ分解手順  
“今日もトップキャップかよっ!”32はこれが最後のバリエーションです。わざわざ掲載するには理由がありますので最後までお付き合いを。 ここまでは昨日までと同じ。 ...続きを見る

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2011/01/13 20:07
32系のトップキャップ分解手順  2010年以降
ご質問を頂いたので急遽写真を撮影、掲載いたしました。コツは同じ。ダイアルが回転しないように指先に力を入れて固定してください。その状態で六角レンチを使って皿ネジを緩めます。 ...続きを見る

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2011/01/12 20:40
32系のトップキャップ分解手順
リバウンドダイアルを押さえつけるようにして六角レンチを使うのがコツ。 ...続きを見る

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2011/01/11 20:19
修理のご依頼、輸送の際には (フロントフォーク編)
今日は販売店各位にお願いです。このまま発送なさらないようにしてください。厚手のビニール袋に入れての発送をお願いいたします。 エアークッション(気泡シート)で包んでいただければ最良だと思います。 ...続きを見る

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2011/01/06 19:10
2011 FOX テストライド協力販売店リスト
お待たせいたしました。 2011年モデルのテストライド協力販売店リストをお知らせいたします。 念のため、メール等で連絡された後にお出かけください。 店主さんや店員さんのバイクに装着された製品です。コントロールできる領域での試乗をお願いいたします。 ...続きを見る

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2011/01/04 18:13
フォークのダストシールを外した箇所の後処理
ダストシールを外すと、こうした場面に遭遇するかと思います。白い部分は錆。放置しておくと黒くなって窪みができます。 (ダストシールを外す際には“内側”から、タイヤレバーなどを使用して外してください。) ...続きを見る

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2010/12/28 19:52
36TALASのサグ設定について
36 TALASのサグ設定について 160-130-100mm(2011モデルは160と120の2ポジション)とストロークを変更する度にそれぞれサグ設定が必要なのでしょうか? ...続きを見る

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2010/12/27 20:25
FOX アパレル BEZEL MENS
「いつからMENS分は予約できるのか?」というお問い合わせを頂きました。 サイズ: S / M / L希望小売価格 6,825円(税込) でよろしければ、本日より賜ります。 Sサイズ、完売いたしました。 ...続きを見る

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2010/12/17 19:50
FOX アパレル BEZEL WOMENS
ファスナーチャームがFOXのロゴ ...続きを見る

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2010/12/14 20:34
15QR、こうなるとほぼ全損です。
ボトムケースに設けられた15QR用の穴にシャフトが入りません。 ...続きを見る

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2010/12/13 19:52
不要といえば不要な特殊工具を販売いたします。
今日はあると便利な工具のご紹介。(なくても作業は可能です。)左が36/40用、右が32用価格は共に3,000円(税別) サービスセンター用に製作された工具。余裕があるため、少量ですが販売いたします。 ...続きを見る

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2010/12/07 21:01
2011 FOX フロントフォークの価格と重量 
15QRはアクスルを含んだ重量で表示してあります。 商品ラインナップ、価格、重量が一目でわかるようにいたしました。 ...続きを見る

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2010/12/03 20:35
サス用ポンプの注意点
圧力を低くする場合には、黒いブリードバルブを押してください。 ブリードバルブを半分あたりまで押したままの状態を維持すると、一気に減圧することができます。 ブリードバルブを最後まで押し切ると、ゆっくりと減圧させることができます。 これをご存じない方が多いようです。 “少し押しては放し”の繰り返しでは急激に空気が抜けてしまうため、希望の数値で止めることは難しいと思います。 ...続きを見る

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2010/12/02 21:43
2011 FOX 肩下寸法 (実際には首下ですが・・・。)
ご質問がございましたので。 ...続きを見る

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2010/12/01 18:58
831の最大ストロークは120mm
831以外の弊社取扱アフターマーケット品に関しては専用エアピストンシャフトが使用されているため、マニュアルに記載されている通り、表示されているトラベル量以上にすることはできません。 ...続きを見る

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2010/11/30 18:39
9mmと15QR 
昨日の話にしても今日のお題にしても、性能の優劣をお話しするつもりで書いているわけではありません。 例えば一番高額なモデル(=高性能)の購入があなたにとって最適な選択である可能性は極めて低いと思います。 また欠点があるからといって、その存在自体までも否定しまうことは愚の骨頂。 その短所にしても見方を変えることによって長所になる場合も少なくないと思います。 ...続きを見る

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2010/11/26 14:27
ハードテイルに使うフォークについて その1 (XC・フリーライド編)
このところハードテイルに使うフォークについてのご質問をよく頂きます。 36の20mmアクスル、32 TALAS/FLOAT系15mmアクスル、32 F系の15mmアクスルのいずれを購入すればいいのか?というパターンのお問い合わせが続きました。 ...続きを見る

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2010/11/25 19:00
2005-2008 40RC2用倒立式FITカートリッジ
2009年以降の40RC2はインナーチューブが短くなっています。 それにあわせてカートリッジの寸法も短くなっています。 そのため2011年モデルから採用された倒立式FITカートリッジが取り付けられません。 基本的に2008年以前と2009年以降ではボトムケース以外のパーツの互換性はありません。 ...続きを見る

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2010/11/17 20:07
RC4とDHXの比較 シャフト
ダンパーシャフト、左がRC4、右がDHX。直径を大きくして、チューブの厚みを抑える。高剛性化と軽量化を両立するため、フレームに使用されている技術と同じ手法。 ...続きを見る

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2010/11/12 19:50
2011 40RC2 プランジャーシャフト
上側が2011年の40RC2のプランジャーシャフト。下側が2010年の40RC2のプランジャーシャフト。 ...続きを見る

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2010/11/11 21:33
36 VANのスプリングについて
今年の36 VANは160と180が存在します。ストロークが異なりますから、使用されているスプリングも互換性はありません。 ...続きを見る

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2010/11/10 22:02
2011 FOX 販売店向け試乗用製品 販売 申込締切日について
勝手ながら、2011 FOX 販売店向け試乗用製品の販売のお受け付けは 11月12日(金)まで とさせていただきます。 以上、よろしくお願い申し上げます。 ...続きを見る

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2010/11/08 16:39
FOX ビーニー入荷しました。
FOX ビーニー ブルー 希望小売価格 2,940円 (税込) ...続きを見る

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2010/10/29 18:36
2011 RP2の詳細
2011 FLOAT RP2 Boost Valve REMOTE 希望小売価格 48,090円 (税込)  注 : リモートユニットは別売となります。 サイズ : 5.5-1.0 / 6.0-1.25 / 6.5-1.5 / 7.50-2.0 / 7.875-2.0 / 7.875-2.25 ...続きを見る

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2010/10/27 19:33
2011 FOX 販売店向け試乗用製品販売 中間報告 
なぜか、2011 TALAS 140のRLはFITカートリッジ (FシリーズのRLとFLOAT 140 RLのカートリッジはオープンバス)。 ...続きを見る

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2010/10/26 18:38
DHX AIR 5.0 7.875−2.0と7.875-2.25の判別法
とあるメーカーの完成車についてサグ設定についてご質問を頂きました。 ...続きを見る

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2010/10/25 14:28
2011 FOX 販売店向け試乗用製品 販売のお知らせ 
各販売店さん(含む従業員さん)、ご自身のバイクや試乗車への取り付けを希望される方、是非弊社までお問い合わせください。 ...続きを見る

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2010/10/22 17:22
2011 FOX 1.5T の商品ラインナップ
お問い合わせが多いため、1.5Tの商品ラインナップを一覧にしてみました。 ...続きを見る

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2010/10/20 17:00
2011 FOX エアシャフトアッセンブリー
写真は、2011 F120RLC用のエアシャフト 写真をクリックすると画像が大きくなります。 ...続きを見る

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2010/10/15 17:28
こんな車両もあります。
今日は休日モードで。 バット・モービルではありません。 それにしても、でかいサスペンションユニット。 ...続きを見る

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2010/10/01 19:41
FOX 開発中の製品について
臨時休業中も、たくさんのコメントと気持玉ありがとうございました。 ...続きを見る

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2010/09/27 19:36
PROPEDALの仕組み
上側の4つの部品がプリロードをかけるためのプレート。 一番左を除く、下側の部品がスプリング。大きな方は板バネになっています。 ...続きを見る

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2010/09/10 22:54
RP23 RP2 RPL RL R、それぞれの違い
RP23 RP2 RPL RL R ...続きを見る

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2010/09/09 19:02
短くなったステム
左が831 ( 肩下寸法 / 470.9mm±5.0mm / 100mm設定時 )、 右が36 FLOAT 180R( 肩下寸法 / 565.3mm±5.0mm ) ...続きを見る

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2010/09/03 19:49
2011 FOX フロントフォークの在庫及び納品状況
弊社注文分は依然完納されていないのですが、今週の月曜日にまとまった数量が入荷いたしました。 F120RLCなど、32Fシリーズ120mmカシマコートのインナーチューブを採用した26インチ用の製品は入荷待ちの状態です。(未入荷。) ...続きを見る

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2010/08/26 19:38
DHX系、ボトムアウトノブの回し方。
ボトムアウト・レジスタンスは、圧縮ストロークの最終段階に影響を与えます。ボトムアウトの調節はブースト・バルブ内の圧力を最大125psi にして行います。ノブは手または外辺部にある穴の1つに4mmのヘクサキーを挿入して回すことが出来ます。ノブを回転させる場合には、4mm(5/32インチ)のヘクサキー以外のツールは絶対に使用しないで下さい! ノブを完全に右回りに回すことで最大のボトムアウト・レジスタンスを得ることが出来ます。また左回りに回すと弱くすることが出来ます。3つの調節段階があり、リザー... ...続きを見る

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2010/08/25 18:44
お預かりした40RC2のカートリッジはここまで分解します。
Jシリーズでガンガン使用されている2009モデル。 エア噛みもなく比較的良好な状態でしたが、オイル交換だけでもここまでは分解します。 ...続きを見る

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2010/08/24 19:22
09モデル RL−Remoteのトップキャップボルト
画面の右側、ステアリングコラムの下側にリモート用ワイヤーを固定するための金具が取り付けられています。 ...続きを見る

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2010/08/02 19:24
36と40 カートリッジの外し方
これが通常の状態。 ...続きを見る

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2010/07/29 19:33
2011 FOX Racingshox アパレル在庫状況
お問い合わせを頂くことが多いので、今日は在庫状況をお知らせいたします。 ...続きを見る

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2010/07/22 19:51
ボトムケースへの色移り
写真は状況が判り易いように加工してあります。 ...続きを見る

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2010/07/13 19:59
RP23、入荷いたしました。
  もう7月も半ばなのですが、全ての入荷が遅れています。 (OEM供給も遅れているようです。) 絶対的な数量は足りていないのですが、RP23はフルライン在庫となりました。 ...続きを見る

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2010/07/12 18:24
15QRシャフト、最小部品単位がこれです。
キット化されているため、この写真が最小のサービス部品単位となります。 ...続きを見る

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2010/07/09 11:16
2011 VAN RC 入荷いたしました。
2011 VAN RC 7.50-2.0 / 7.875-2.0 / 7.875-2.25 / 8.50-2.50 / 8.75-2.75 / 9.50-3.0 の6種類 ...続きを見る

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2010/07/08 18:40
2005〜2007モデルの36系アクスルシャフト
2005年から2007年モデルまでの36に使用されていた5mmの六角レンチで固定するタイプの20mmアクスルシャフトの部品供給が終了した模様です。 現在のモデルに使用されている20mmアクスルが使用できるため、代替部品としてニュータイプのアクスルの供給を行います。 ...続きを見る

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2010/07/06 21:25
2011 32シリーズ、出荷始めます。
以下のラインが、全ての予約分に対して納品可能な商品となります。 ...続きを見る

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2010/06/30 19:48
2011 40RC2のFITカートリッジ
一昔前、180ミリ≒7インチは立派なダウンヒルバイク用フォークのスペックでした。 これがシングルクラウンで実現されて、しかもその重量は最も軽い36FLOAT FIT RC2で2.35kg!(2011モデルの36 FLOATと36 TALASの160mmのモデルはRとRLC、VanillaのみRとRC2となります。180mmの36はRとRC2です。) トリッキーなDHコースなら40RC2を負かしてしまうようなスペック。入荷はまだ少量ですが、明日からご注文順に発送を開始いたします。 ...続きを見る

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2010/06/28 21:26
2011 FOX  ポスターカタログ
この写真の裏側が製品カタログになっています。 珍しく製品よりも早く送られてきました。 一部 315円で販売いたします。(サイズ:710mm×1180mm) お近くのFOX取扱店にお尋ねください。 ...続きを見る

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2010/06/25 19:34
FOX アパレル 新入荷分です。
SAWPIT RIDE JACKET   希望小売価格 14,490円(税込) サイズ : S/M/L ...続きを見る

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2010/06/23 19:28
オイル滲み
オイルシールやOリングはオイルを漏れないようにするための部品。 ...続きを見る

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2010/06/22 23:53
2011 40RC2から出荷
明日より、少量ですが40から入荷した分を出荷いたします。 その次の出荷予定は36の一部。 ...続きを見る

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2010/06/21 20:40
831のサグと2011 36&40RC2 日本語マニュアル 
2011モデルの英文マニュアルがアップされたようで、早速ご質問を頂いたので回答させて頂きます。 ...続きを見る

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2010/06/17 20:43
2010 TALAS トラベルアジャストの仕様
2011 TALASは二段階調整となります。 ...続きを見る

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2010/06/15 20:27
FOX 2011モデルの入荷時期 (フロントフォーク)
この写真はアメリカで撮影したプロトタイプ。 白い製品のイメージとしては、こんな感になります。 ...続きを見る

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2010/06/14 17:05
FOX フロントフォーク 2010 モデルの在庫
混乱を避けるため、この項は削除いたしました。 ...続きを見る

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2010/06/11 20:05
TALASとTERRA LOGIC
現在、販売させて頂いているのは2010モデルなのですが、お問い合わせは2011モデルばかり。 新しい販売店さんからのお引き合いが多いため、今一度FOX用語のおさらいをしたいと思います。 ...続きを見る

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2010/06/09 21:02
FOXのアパレル、一旦受注を停止いたします。
第一便で入荷した多くのラインが完売となっております。 予想以上のご注文、感謝申し上げます。 ...続きを見る

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2010/06/04 20:28
2011 カシマコートではないモデル
以下のモデルがカシマコートではないモデルとなります。 FITではないオープンバスタイプ・カートリッジのモデルはハードアナダイズドとなりますが、 2011 32 TALAS 140 RLのみ、FITカートリッジになる模様です。 ...続きを見る

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2010/06/04 18:32
アクスルスリットシム
先日、製造時のパーツナンバーを見つけることができたので発注。 無事出荷され、入手することができました。 ...続きを見る

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2010/06/01 21:44
2011 FOX リアショックユニット価格のお知らせ
リアショックユニットの予定価格をお知らせいたします。 やはり2011年モデルの本格的な出荷は6月下旬となります。 ...続きを見る

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2010/05/31 19:09
2011 FOX フロントフォーク 予定価格
お伝えしたいのは2011モデルの種類の多さ。 増えも増えたり、80を少しだけ切った商品ラインナップです。 ...続きを見る

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2010/05/26 19:45
FOX アパレル アクセサリー&バッグ
アクセサリー ...続きを見る

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2010/05/25 14:11
FOX アパレル 帽子とソックス
ACCESSORIES ...続きを見る

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2010/05/25 13:54
FOX アパレル価格 RACE KIT (レーサージャージ)
RACE KIT (レーサージャージ)  FITZY (3/4SLEEVE) S / M / L / XL  希望小売価格7,875円 (税込) ...続きを見る

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2010/05/25 11:24
FOX アパレル価格 WOMEN & KID'S T-シャツ
こちらは女性とお子様用であります! BEZEL (未入荷) ...続きを見る

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2010/05/25 11:14
FOX アパレル価格 MEN’S T-シャツ
第一便が到着しましたのでご案内。一部、未入荷の商品もございます。 ...続きを見る

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2010/05/25 10:40
チタンスプリング入荷しました。
今シーズン分のチタンスプリング、入荷いたしました。 ...続きを見る

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2010/05/24 11:29
少し前のMTB シリーズになりそう。(笑)
今週ご依頼が多いのは2000年から2004年にかけて製造されたMTBのショックユニットのオーバーホール。 春になると復活組の方が動き出されるようです。おかえりなさい。 ...続きを見る

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2010/05/20 20:07
DHX RC4の注意点
ストッパー・リングが外れそうになったため、修理依頼で送られてきたRC4。 気がついたら、こうなっていたそうです。 (掲載については了承済み) ...続きを見る

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2010/05/12 20:14
FOXの追加ウェブサイトのご案内
http://when-it-counts.com ...続きを見る

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2010/04/30 20:21
FOX リアショックユニット 新価格
2010 VAN R 希望小売価格 27,825円(税込) サイズ 7.5-2.0/7.875-2.0/7.875-2.25/8.5-2.5/8.75-2.75/9.5-3.0 2010 DHX 4.0 希望小売価格 41,538円(税込) サイズ 7.5-2.0/7.875-2.0/7.875-2.25/8.5-2.5/8.75-2.75/9.5-3.0 2010 DHX RC4 希望小売価格 69,405円(税込) サイズ 7.5-2.0/7.875-2.0/7.87... ...続きを見る

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2009/11/30 19:48
FOX 36/40 新価格
2010 36 FLOAT R OPEN BATH WHITE          希望小売価格 92,640円 (税込 97,272円 ) ...続きを見る

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2009/11/30 19:47
FOX 32シリーズ 新価格
2010 32 F80 RL OPEN BATH DISC WHITE  希望小売価格 72,345円 (税込) ...続きを見る

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2009/11/30 19:44
小さな穴からオイルを入れる。(TALASのオイル交換)
TALAS部の分解、FOX関係者以外に対しては許可されていません。 そのためダストシールを交換する際には、 @ダンパーカートリッジを外します。 ATALAS側のボトム部のナットを緩めてクラウンをボトムケースから引き抜きます。 ではTALAS側のメタルブッシュ潤滑用オイルはどこから入れるのか? (32で10cc、36で15ccの純正フォールオイルのグリーンを使用してください。) 答えは、この穴からです。 ...続きを見る

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2009/05/28 20:22
自分なりの解答を!
サグ設定をした後、リバウンドを遅めにして、リアを持ち上げ落とした時の“トスッ↓”という感じがなく、跳ね上がり感が強いのですが。 <Rear RP23> ...続きを見る

面白い ブログ気持玉 7 / トラックバック 0 / コメント 10

2009/01/13 10:13
フロントサスペンション、「不思議な感覚」の正体
「動いているか、どうかわからない不思議な感覚。」 と2009モデルのFOXのフロントフォークについてご説明申し上げました。 これはシンプルな表現としては一番正しく多くの方と共有できる感覚であると思います。 しかしシンプルな表現だからこそ、的を射てはいるのですが埋もれてしまう事実が山ほどあります。 ...続きを見る

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2009/01/09 09:56
RLC ブローオフ部からのオイル漏れ。
本日到着した修理依頼品を分解。 予想通り、Oリングが切れていました。 これだけ見事に切れていると、短時間でかなり漏れます。 ...続きを見る

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2008/12/24 12:28
PROPEDALについて
PROPEDAL(プロペダル)という言葉は手前味噌ではありますが、よくできた言葉だと思います。 ...続きを見る

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2008/12/18 19:02
特殊なサスペンションの置き換えとエアスリーブについて
2003/2004 TREK LIQUID FUELはリアユニットのTALAS-R / RLが取り付けられていました。 8.25-2.0のユニットであるため、RP23に置き換える場合には7.875-2.0の製品をベースに組み替えを行います。 ボディを8.5用の長いものに変え、窒素室の大きさを2.0用に設定して組み上げます。 エアスリーブはそのまま7.875−2.0用を使用します。 簡単に書いてありますが、もちろん減圧後、オイル交換や分解作業が必要になります。 RP23の代金+8,000... ...続きを見る

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2008/11/28 20:41
正面から押された時の剛性は変わらないのでは?
「剛性が高いと動きが良くなることはわかりました。 ですが15QRだとなぜ剛性が高いのかがわかりません。 閉じた形になることで、ねじれ方向に強くなることは容易に想像がつきますが、正面から押された時の剛性は変わらないのでは?世の中そんなに正確に正面からは当たりませんということかもしれませんが、もしよかったら簡単な説明をお願いします。」というご質問がありました。 ...続きを見る

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2008/11/23 17:24
9mm、15QR、20mmの選択のご参考に その4
剛性バランスに少し触れました。今日はもう少しだけ突っ込んでみました。 ...続きを見る

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2008/11/21 20:39
9mm、15QR、20mmの選択のご参考に その3
何でリジットフォーク?(笑 詳しくは本文を! ...続きを見る

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2008/11/20 11:19
9mm、15QR、20mmの選択のご参考に その2
その1は登坂時のメリットについてお話申し上げました。 今日は下りについてのご説明です。 ...続きを見る

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2008/11/19 12:47
9mm、15QR、20mmの選択のご参考に その1 
「じゃあ、どれがいいの?」 CMではありませんが、選択肢が多くなればなる程悩んでしまいます。 ...続きを見る

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2008/11/18 11:33
RL−REMOTE化が可能?
お問い合わせを頂いたのでアップしました。 リバウンド調整部の下のトップキャップの形状が異なっています。 ...続きを見る

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2008/11/17 11:59
FOX FORX(フロントフォーク)の寸法
  2009年の32シリーズの肩下寸法は80mmストロークで450.9mm。 これを基本にストロークの増加分だけ加算していけば大丈夫。 100mm 470.9mm 120mm 490.9mm 140mm 510.9mm 150mm 520.9mm ...続きを見る

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2008/11/14 11:46
実は昨日が正式リリースでした。
  ...続きを見る

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2008/11/13 19:33
FOX アパレル 第二便
AMAアリーナクロス ライト(4ストローク 250cc以下)でMichael Willardが優勝。 参戦一年めにしての勝利。(スーパークロスでも善戦健闘しています。) 実はこのバイク、エンジンノーマルのまま。 取り付けられているリアサスペンションユニットはコイルスプリング方式。 基本的にはDHXと同じです。 フロントフォークは倒立式。 ...続きを見る

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2008/11/12 13:04
エア系フロントサス、なぜスペーサーで全長が短くなるの?
表題のご質問がありましたので図解でご説明。 インナーチューブの下側にストッパー(スプリングリテーナー)が取り付けられています。 ...続きを見る

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2008/11/11 11:08
RC2などのカートリッジの取り外しのコツ
ボトムキャップを外すと低速側と高速側のコンプレッションノブがあります。 ...続きを見る

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2008/11/10 12:30
リアショックユニットの交換に必要な数値
FACEBOOKのリンク先から飛んできた方用の早見表はこちらをご覧ください。 http://mamapapa.at.webry.info/201302/article_11.html ...続きを見る

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2008/10/28 11:03
2008 FOX アパレル ジャージ編 
「Tech Tee Jersey (テック ティー ジャージ)」 こちらのピンクのジャージ、女性用です。 ...続きを見る

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2008/10/17 11:12
2008 FOX アパレル Tシャツ編 
サスペンションとは違ってアパレルはその発売される年度が名称として使用されています。今年の春先、まだ寒い頃に注文したものがやっと入荷いたしました。来年のこの季節ぐらいまでは型遅れではありませんのでご安心を。 ...続きを見る

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2008/10/16 11:13
FOX 限定モデル 価格等の情報 速報版
同じ写真ですみません。 年末に入荷予定。日本への割り当ては各3個づつ。 (40を超えるサービスセンターがあります。 本国分が50、それにメーカーさん向けがあるようですから悪くはない数字です。) ...続きを見る

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2008/10/09 08:59
15QR他社製フロントフォーク各種
これはDT製の15QR規格のフロントフォーク。 ...続きを見る

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2008/10/02 08:45
王滝でのタイムアップのヒント
8月のMTB ファン ミーティングで、 ある販売店さんと王滝に出場されている女性の方がご相談にいらっしゃいました。 ...続きを見る

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2008/09/18 11:50
2009 40RC2の変更点 その2
2008モデルの40RC2を持った後に2009モデルの40RC2を手にすると重量データ以上の差異を感じます。 2009 40RC2 トップブリッジ(アッパークラウン)の形状は変更されています。スタンダードでもオフセットがついた状態。そのためオフセットが大きなアッパークラウンを装備した40RC2の販売はなくなりました。 アッパークラウンがオフセットされた分、インナーチューブの長さが短くなっています。そのため2009年のインナーチューブは2008年以前のインナーチューブとは互換性がありません... ...続きを見る

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2008/09/16 09:47
FLOAT系ボディの磨耗
ボディの真ん中あたりに色むらがご確認できるかと思います。 こうなってしまうと、エア漏れし始めます。 エアバルブキャップを強く締めても、 バルブコアやエアバルブを増し締めしても、 当然エア漏れはとまりません。 ...続きを見る

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2008/09/11 19:27
オイル滲み、インナーチューブの傷
写真、削除いたしました。 ...続きを見る

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2008/09/09 12:45
毎年、改良されています。
スーパークロス、スノーモービル、ATVなどから、様々なデータがMTB用ショックにフィードバックされています。 今日はその一部をご紹介。 上が改良版のDHXのパーツ。 バンパーラバーは小さくなっても同等のパフォーマンスを発揮。 スプリングに干渉しにくくなっています。 ピストンは効率のアップと張り付き防止のために改良されています。 ...続きを見る

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2008/08/29 19:45
FOXの加工精度
オーバーホールの途中で写真を撮影。 真ん中の銀色のものは何? ...続きを見る

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2008/08/27 11:21
36 FLOAT R & RC2
2009モデルになってから、36及び40シリーズのご用命を多く賜るようになりました。 白い36FLOATシリーズと、同じく白の40RC2が人気です。 ...続きを見る

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2008/08/22 19:53
FOX 北京オリンピック MTB XC スポンサード・アスリート 使用機材 
  22日、23日に行われるMTBクロスカントリーレース。 ...続きを見る

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2008/08/21 10:01
32TALAS150RLC 15QR 入荷いたしました。
32TALAS 150RLC 15QR   希望小売価格 128,100円(税込) 32シリーズで唯一150mmのストロークを持つモデル。 15QRだから実現可能なトラベル量。 ストロークの切り替えは、110mm−130mm−150mmの3段階。 ...続きを見る

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2008/08/20 10:47
プリロードダイアル部の分解
今日も普通にお仕事です。 オーバーホールが3つ到着。そのうちのフォークを2本仕上げました。 今日はそのうちの1本、40RC2のプリロードダイアル部の分解の仕方。 ...続きを見る

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2008/08/13 19:42
TALAS、もう少し柔らかくしたい場合はご相談を
Fan Meetingで小学生の女の子のINTENSE TAZERを調整しました。 ...続きを見る

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2008/08/12 17:14
RLC、RL ロックアウトしたまま使用していたら。
よくあるトラブルのパターンをご紹介します。 ...続きを見る

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2008/05/21 09:30
リバウンドダイアルが回らない。
このタイプのリバウンドダイアルは現在DHX−AIRのみですが、 2004年以前のFLOAT−RLのリバウンド側減衰調整もダイアルの形状は違いますが同様の構造です。 (FLOAT−RLのダイアルには溝がありません。) ...続きを見る

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2008/05/19 11:53
36&40RC2のコンプレッションノブ
これが分解した部分。写真ではわかりづらいのですが、ノブの取り付けのイモネジを過剰なトルクで締め付けてしまったため、変形しています。 ...続きを見る

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2008/05/15 08:58
価格!フロアデカール、サインプレート、フォーク・ディスプレイ
フロア・マットと写真にはありますが、ノンスリップ・フロア・デカール サイズは60cmx81cmの4色刷り。 希望小売価格 2,500円 (税抜) ...続きを見る

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2008/05/14 20:28
FOXのPOP フロアデカール、サインプレート、フォーク・ディスプレイ
店舗用のフロアデカール、サインプレート、フォークディスプレイの什器の販売のご案内。 ご入用の販売店の方は、ご連絡ください。 ...続きを見る

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2008/05/14 09:08
ドロップ・エンドの厚みは6.2mmは必要です。
32シリーズもドロップエンドが削れるほど、クイックを絞めこんでも剛性アップは望めません。 ハブが動かない程度に。気持ちはよくわかりますが、あまり強く締めてもメリットはありません。 計測して6.2mmを切る状態ならば、安全のためボトムケースの交換が必要です。 ...続きを見る

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2008/05/13 17:49
FOXのマニュアルはここからダウンロードできます。
FOXの取り扱い説明書はこちらからダウンロードできます。 ...続きを見る

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2008/05/08 16:11
FOX純正チタンスプリング 限定販売品 
一旦、お受付は中止いたします。 ...続きを見る

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2008/05/07 20:20
セッティング、難しく考える必要はありません。
「こうでなきゃ。」いけないってことはありません。 日本人は基本的に「真実はひとつ」と考えがちです。 ...続きを見る

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2008/05/07 10:39
DHX、DHX−AIRのブースト圧
ハイエンドの部品でも、様々な方が使用されます。 一番びっくりしたのはアメリカの雑誌に掲載されていた、 「ダブルトラックで、36付のバイクを押して歩いているパリス・ヒルトン」の写真。 上下、ブランドもののスエット姿でちゃんとヘルメットを装着していました。 このメーカーのモデル、確かリアショックはDHX−AIRのはず。 ボーイフレンドがセッティングしてくれるのでしょうか?レンタル? ...続きを見る

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2008/05/02 09:19
36及び40の注意点
20mmアクスルシャフトの締め込みには、大きな力は必要ありません。 ハブの両端などが歪んでしまい、前輪をスムースに回転させることができなくなる可能性があります。 ...続きを見る

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2008/04/30 16:33
エアスリーブ・メンテナンスの実践 (シール交換) 
これが今回の作業のキモ、ホームベルトレンチ(コブラレンチ)。もともとは瓶の蓋をあけるためのキッチン用品。その後、オイルエレメント外しや配管工事に使われるようになりました。イギリス製。714円でホームセンターで売ってました。 ...続きを見る

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2008/04/22 14:14
FLOAT RP23とDHX AIRとの違い
リアサスユニットのFLOAT RP23とDHX AIR。 同じエアスプリング・サスペンションユニットではありますが、一番の違いは空気容量。 エアスプリングの特性がかわります。 同じ空気圧の場合、容量が大きくなると圧縮しやすくなります。 つまりエアスプリングの特性が大きく変化するのです。 一番の違いは衝撃を受けてストロークする際の最後の減速感。 容量が大きな余裕を生み出します。 感じで表現すれば、RP23はデジタルな動き。 DHX AIRはアナログな感じ。 ...続きを見る

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2008/04/21 10:23
ヒート・シュリンク
本日は変わった商品をご紹介。 ヒート・シュリングなるFOX純正補修部品。 フォーク内部のスプリングの音が気になる方に最適。 インナーチューブの内壁にスプリングがあたる部分に巻くと音が鳴りにくくなる優れもの。 ...続きを見る

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2008/04/16 09:14
フォーク分解のコツ
フォークは固定しておくと両手が使えるようになります。 このフォークはTALASです。 一番短くした状態にして、ダンパーサイドのオイルを抜きます。 ...続きを見る

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2008/04/15 09:07
レデューサーの取り外し方
これが逆タップとハンドル 先端部分とハンドルは別々でホームセンターなどで売ってます。 ...続きを見る

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2008/04/10 12:55
FOXの人たち その2 (YAMAHA YZF-R1)
FOXのバイク専用駐車スペースに止められたR1。 若いスタッフと思ったら大間違い!結構年配の方のバイクです。 きれいに磨き上げられています。 ...続きを見る

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2008/04/07 10:01
32 FLOAT140 R / RLC
FOXの中で一番ベーシックなモデル。 言い換えれば、一番FOXらしいモデルです。 必要最低限の機能を持ったエアサスのフロントが欲しければ、迷わずFLOAT−Rを。 ...続きを見る

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2008/04/04 11:20
DHX / VAN-R / Vanilla-RCの正しいバネのセット方法
プリロードを調整するプリロードリングの反対側、 スプリングをダンパーに固定するためのC字型の部品をリテーナーといい、 “C”の欠けている部分をスロットと呼びます。 ...続きを見る

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2008/04/03 12:30
FITカートリッジとオープンバスカートリッジ
40と36にはFITカートリッジが使用されています。 このタイプは完全に密閉されたカートリッジで、リアショックとほぼ同じ構造になっています。 そのため販売店でオイル交換をすることができません。 ...続きを見る

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2007/12/14 19:26
規格化されていないもの リアショックのマウント
リアサスぺンションユニットがマウント部にはレデューサーやシャフトが圧入されています。 各メーカー、モデル、年式によって取り付け幅や取り付けるボルトの直径も異なっています。 一部のメーカーは現物に合わせて更に加工されている場合があります。 ...続きを見る

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2007/11/19 11:45

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ヒントになれば幸いです。(仮) FOX RACING SHOXのテーマ/BIGLOBEウェブリブログ
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