ヒントになれば幸いです。（仮）

数週間前から「最初の印象と少し違うような気がする。」と思いながら作業をしていましたが、やはりダストワイパーが改良され、バージョンアップされていました。 ...続きを見る

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筆で塗った部分の色が抜けかけている、約５年前くらいに塗装した綾波さん。 自分用は一日で塗ってしまうので、筆を多用しています。 以前のアスカと対になるガレージキット。金剛力士像のようなもの。（笑） ...続きを見る

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久しぶりにイベントの告知です。 ...続きを見る

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終戦が１９４５年。２０年経過しないうちに生まれた世代の幼少期は高度成長期の真っ只中。 写真のように放置されたままの土地が町のはずれに点在していました。 そんな風景は珍しくなく、戦争で負傷された傷痍軍人と呼ばれる方々を駅前でお見かけしたことを思い出し、改めて私が生きてきた時代は“戦後”であったことを実感するようになりました。 ...続きを見る

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皆さんの地域では皆既日食はいかがでした？ 木漏れ日がピンホールカメラのようになりました。 金環日食には少し遅い時間であったため、生い茂る葉の隙間を通る光が三日月のようです。 ...続きを見る

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昨日の朝一番で、やってきたお客さん。 飛来数が１２年前の１/３になったそうなのですが（日経調べ）、毎年飛び込んできます。 しばらく室内を飛び回った後、慌てて開けてあげた天窓から退出なさいました。（笑） ...続きを見る

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ピストンのスポンジ、新しい部品（Uカップ）に変更されました。 ...続きを見る

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指でつまんでいるものは厚さ０．２５４ｍｍのスペーサー。 薄いステンレス製のバルブリーフでピストンの穴を塞ぐことによってオイルをせき止めます。オイルの流れの勢いがバルブリーフを持ち上げると、オイルの勢いが殺される仕組みになっています。 ...続きを見る

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40RC2のダンパーなのですが、何が何だかわからない写真。 何度もストロークさせた後、すぐにダンパーシャフトを外して、気泡がわかりやすいようにオイルを足した状態。 ある事情で送られてきたのですがエア噛みはしていませんでした。 流速が上がるとノイズが発生するということなのですが・・・。 ...続きを見る

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写真は１０．５−３．５用のスプリング、１５０x３．８５。 ...続きを見る

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連休が終わったばかりで申し訳ありませんが休業のお知らせです。 ...続きを見る

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ランニングチェンジしているため、２０１１→２０１２への変更はありません。 Sサイズの入荷は６月上旬を予定しています。（価格未定） ...続きを見る

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08 36talas160のサグ出しを久々に時間をかけてやったのですが通常の乗車姿勢ではやっぱりピクリとも動きません。プロペダル?と減衰は全開放です。 装備時体重60kg程度であり、20psiまでエアを下げて、ハンドルに胸を押し付けてようやく動く有様。しかし、平らなアスファルトで漕いだだけで8割位ストロークしてしまいます。 40RC2でもソフトスプリングにしているのですが、静止時には殆どストロークしません。軽く漕いで回るとそれなりにサグが取れている事が分かります。 フロントフォークはサイド... ...続きを見る

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突然に初夏がやってきたような気がしますが、朝夕は流石に肌寒さを感じます。 ...続きを見る

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2011年モデルの最新在庫リストです。 ...続きを見る

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1.5Tとオーバーサイズの比較をしてみました。 写真は共にＦＬＯＡＴ100ＲＬＣ用クラウンです。 ...続きを見る

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お問い合わせをいただいたので昨日に引き続いてフォークの小物。 ４０用バンパーラバーの紹介です。 ...続きを見る

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たまにお問い合わせを頂きますのでキット化してみました。 希望小売価格　９４５円（税込） ...続きを見る

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伝えたいことお話しているつもりでも説明が足りなかったと反省することがしばしばあります。 ４月１７日分の「ご質問にお答えします。」もその一例です。質問者の方のお返事でこれを文章化していなかったと気が付きました。 ...続きを見る

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KATANA１１３５R。キャブレターのファンネル、少し大きめですがブレンボのブレーキリザーバーも再現。 ...続きを見る

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