XCOもDHIもタイムの向上にはリアショックが効果的

シンプルなDPS。 外観上は同じなのですが、フレームのモデルごとに最適化されています。直押し系は素直に入力されますから大きく動きます。そのためリバウンドが弱い設定になっており、素早く元のポジションに戻ることができます。次の入力に対応できるため、シャキシャキ動きます。 リンクを介したモデルはリンクによって入力が規制されるため、ストロー…

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チェックしてみてください。

地味な連休。昔はゴールデンウィークも飛び石連休と呼んでいました。 普通に土曜日も働いていましたし、官公庁が半ドン(調べてね)でしたから。 お休み続きますので、フロントサスペンションの再確認を。 ありがちな間違いを書いておきます。 XCO系 ・リバウンドが強めの設定になっていないか? (突き上げ感を感じるのなら弱めにしてく…

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何度でも書きます。正しいセッティング

サスペンションのセッティングは、製品性能の100%に近い状態を発揮させるための作業です。マニュアルにある減衰設定はWorld Cupで表彰台にのったことのあるプロライダーを含めた、とんでもないレベルの方々によって実際に検証された上で掲載されています。 「自分は快適に乗りたいだけで速く走りたいわけではない。」そんな方々も参考にしないのは…

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お願いとご連絡

数年先まで製造の予定が既に決まっているため、今年はほとんどのメーカーが例年と異なり追加の注文を受けることができません。 年間購入量を各月ごとに割り振って予約、それに基づいて納品されるのですが、納期の見直しや追加注文を受けることができません。 急激な景気の後退のリスクなどを考慮し、売れ行きの芳しくないサイズやモデルは仕入れを控えること…

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TONEのクイックアダプター

意外に好評な変なツール紹介。 今日は締め込み時に便利なTONEのクイックアダプター。 ラチェットレンチが空回りする締め込み初期段階において、指を使って回すことができるツール。フォークのトップキャップを取り付ける際などに使います。 アルミ部品を締め込む場合、最初は確実にネジ同士を合わせるために指を使って締め込みます。その後に効率良く…

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エアボリュームスペーサーでボトムアウトを防ぐ時の注意点

最初にリバウンド調整が強過ぎないかを確認してください。 サグの量やコンプレッションの設定はマニュアルの指定に近い状態であることを確認してください。 その上でストロークの後半、ボトムまでの動きが速いのなら、エアボリュ―ムスペーサーの容量を増やしてください。 気を付けるポイントはコンプレッションのHSC(ハイスピード)で設定する場合と…

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2021-2022 TRANSFERのサイズ 再掲

2021-2022 TRANSFERの各部サイズを今一度掲載いたします。 注意して頂きたいのは ・サドルクランプ(ヤグラ)の形状 ・ロワーポスト(シートチューブに挿入される部分)の長さ。 サドルクランプの形状は、イメージよりも低い位置でレールを固定できるロープロファイルになっています。 100mm / 125mm / 15…

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リバウンドの調整

フロントフォークのオーバーホールの際には、コンプレッションとリバウンドを左に一杯に回した開放の状態にしてから作業に取り掛かります。その際にXC系フォークのリバウンド側減衰が強過ぎる設定になっている割合が高いと感じます。 ガレ場など連続した入力がある時、突き上げ感をお感じになられているのなら、2~3クリック反時計回りに回してみてください…

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「キンカン」と「ムヒ」

外で遊ぶ趣味ですから、蚊を含めれば虫に刺された経験は必ずあるはずでは? 虫刺されと言えば、「キンカン」と「ムヒ」。 この二つ、考え方が全く異なっています。 「キンカン」は、かゆみを止める成分は一切含まれていません。意外ですよね。 様々な種類の刺激を肌に与え、知覚神経を麻痺させることによって、かゆみを抑えます。 「キンカン」…

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MONDRAKER F-PODIUM CARBON DC

海外のインプレに使用されている写真を見ると、DC(ダウン・カントリー)って何なんだ?と悩んじゃいます。 「映え」を意識するあまり、ENDUROバイクと変わらないコースを走っていたりする。 ディグレッシブタイプのフレームなのに、軽量が最大の長所であるリニアタイプと変わらない重量。 フロント120mmトラベル&リア115mm、XCOで…

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MONDRAKERもSDGs

MONDRAKERもSDGs (Sustainable Development Goals) 目標14に該当する海洋プラスチックの問題に対処するための措置。段ボールで車体を固定して。直接、段ボールが塗装面やアルマイトの部分にあたらないように工夫をしてあります。各部に使用されている段ボールの細かい部品。日本人のような器用さと気遣いで感…

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プリロードでスプリングを硬くすることはできません。

このところ重複したご質問を頂くことが多いので、こちらにも回答を掲載しておきます。 ・プリロードでスプリングを硬くすることはできません。 バネの硬さはスプリングの線径(太さ)と巻き数(山の数)で決まります。 プリロードで変更できるのは、サグの微調整(2ミリ程度)と動き出しのタイミングです。 プリロードが0の状態で13.5mm沈み込…

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昨日のつづきです。

その変化は数年前から始まっていました。配信される動画の『映え』を重視した派手なコース。 テクニカルなコースに適応できるライダーが圧倒的な優位に立てる流れが徐々に変わってきたのです。 一時は難易度が高い方向に流されていったのですが、エクストリームライドが違うコンテンツとして確立されることによって、DHIは抑え気味に。競技性を重視された…

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若い方、是非ご参考に

世界選手権、XCOライダーの高速を維持するフィジカルとスキルに驚かれたのでは。 悪路を走行するが故、体幹やバランス感覚が鍛えられています。レベルの高いレースで心肺機能が鍛えられていますから、生活のため収入が高いプロのロード選手に転向しても十分に通用する現実があります。 ワールドカップをサポートの立場として経験してきました。そこから得…

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FOXの凄いところはシンプルで信頼性の高い設計

これがトランスファーの心臓部。 真ん中の白い部分から右側にオイルが入っています。 右側クリーム色の部分の左右でオイルのやり取りをすることによってサドルの高さを変えています。 左端の部分がクラッチのペダルのような役目をしています。ここを押すとクリーム色の部分の左右にある穴を通してオイルが移動するだけの構造。基本的にはスルーシャフトの…

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知っている人は知っている工具

ネジ山を確実に機能させるため、ネジ溝の中のバリや異物を取り去るための工具。これを使ってエアピストンシャフトの内側のロックタイトを削り落とします。この作業でネジとロックタイトで固定される下側のスタッドボルトをスムースに取り付けることができるようになります。接着剤が残っていると、余計な力を入れなければならなくなり、シャフトのネジ部が膨張して…

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2021 LEADER 16

2021 LEADER16 希望小売価格 58,300円 2022年モデルに混じり、一台だけ入荷したLEADER 16。 他社製と比較すると割高かもしれませんが、持ち上げると驚かれるはず。流通しているお子さん用自転車の重さではありません。 子ども用だからこそ丈夫で軽量であるべきと、汎用品のアルミチューブを使用せず、チュービングか…

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2022のリモートは3ポジション

2022のREMOTEはPush to Lock。(プッシュトゥロック) 32と34、事前の告知無しで2ポジションから3ポジションのリモートに変更されていました。(フォークの製品番号を調べることのできるウェブサイトのセレクターは2ポジションのまま。) 真ん中の黒いコンプレッション調整ダイアルはオープンモードのみで機能します。3ポ…

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MERCEDES-BENZ UCI MTB WORLD CUP DHI Maribor

スロベニアのマリボルで行われたワールドカップ DHI。 MONDRAKER勢、ローリーは3位、ブルックは15位。 女子はエレオノーラが2位。 ちなみにFOXはウーメンエリートの表彰台を独占しています。 九島勇気は73位。60位が予選通過ライン。1秒969差で予選通過ならず。ただ闘うことができるレベルまで仕上がってきました。 一…

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決めつけではなく、証拠に基づいた客観的な判断なのですよ。

これはDPSのバンパーラバーストッパー。 左側が正常な状態。右側はボトムアウトしたため、変形しています。中心部付近に同心円状に線が入っているように見えるはずです。 サグの設定が大き過ぎたり、リバウンド設定が強過ぎていたり、エアボリュ―ムが適正ではなかったりするとフルボトム(=ボトムアウト)します。 ユニットの使用状況を表す…

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サグは空気圧ではなく、沈み込み量で決定されます。

完成車メーカーの推奨空気圧は目安に過ぎません。 FOXのフォークにも空気圧が記載されていますが、あくまでもサグは沈み込み量で設定するようにしてください。 記載されている空気圧はサグ設定を行うスタートポイントの値なのです。近似値であり、近道できる値とお考え下さい。 新品のフレームも慣らしが済むと、作動する際の抵抗が減りますし、なじみ…

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e-bikeのフロントサスペンション

左から34、34SC、32SC。 形の違いがよくおわかりいただけるのでは? オリンピックは予想以上に32SCが使用されていました。ワールドクラスのXCOライダーのスキルは予想以上に高いものがありました。 今日はe-bikeについての注意点について。 大手メーカーのe-bike用サスペンションは、間口を広くするために「ふかふか動く…

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ご案内

少し先になりますが、第一便で送られてくる中にSUPER FOXYのMサイズがあるようです。部品供給がスムースでないため、今回はフレーム主体で出荷されてきます。月単位で事前注文をしているのですが、用意できた順に出荷されてくるため、現時点では正確な入荷予定は不明な状態です。 FOXもサプライヤーからの納品がスムースでないため、15QR…

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SHOP SHIRT & SHOP SHORTS

SHOP SHIRT 今年のショップシャツは2種類。ブルーのチェック柄とブラック。 背中両脇に空いたベンチレーションを考えたスリットが秀逸。 共にボタンは最近では珍しいスナップ!  SHOP SHIRT ブラックのサイズ: S / M / L SHOP SHIRT ブルーのチェック柄のサイズ:S / M / L / XL …

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HIGHTAIL SHORTS

4連休はオーバーホールなど作業三昧。 休み明けの今日も新たに到着した依頼品の作業。 終了後に本日入荷したアパレル関係の開梱、検品作業をしています。その中からパンツをご紹介。 レースシーンではロングパンツが主流となっていますが、無理のないライディングならこの季節はショーパンが快適。 このデザインならカジュアルユースもOK。 カラ…

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パーツでさえも普通に注文すると納期は一年先。 ヨーロッパ向けの在庫を持っているイギリスから、出荷可能な数量をFedExで送ってもらったのですが イギリス ロンドン スタンステッド空港 経由 フランス パリ シャルル・ド・ゴール国際空港 経由 ベルギー グラース=オローニュ リエージュ空港 経由 何故か、ここで アラブ首長国連…

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2022 FLOAT-X

FLOAT-X、DPX2との最大の違いはエアスリーブとダンパーボディの内径と外径。FLOAT-Xのエアスリーブ外径は40mm、DPX-2は38.1mm。ダンパーボディは前者の外径は29.16mm、後者の外径は26.924mm。FLOATのエアスリーブキットは使用することができません。大径化することによって、直接性能向上につながるダンパー…

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フォークの選択

34はSCだけではありません。 いつものトレイルで、己の限界付近で遊ぶのなら140mmあたりの34を。 ENSを楽しむ、ある程度テクニックをお持ちの中級者なら36。 初心者を含んだ、バイク任せで走るタイプのライダーや上級者なら38を。 動画に登場するフィールド、腕に自信があるのなら34なのでしょうが36ですよね。(笑) 動画、…

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